关于航模电机的一些疑问，求大神科普！

(原)chanji99 · 发表于 2015-8-23 11:38:50

本帖最后由 chanji99 于 2015-8-23 11:41 编辑

改到200码发表于 2015-8-23 11:09
我先说明下，优先考虑理论，在考虑实用，在考虑性价比，我们暂时考虑理论。
1.结构强度可以用更好的高强 ...

你这个考虑的很成熟啊。

我提出的疑问，你的解决无可挑剔。

在我的标准里，航模电机就等于轻量化高速高性能电机。我觉得谈不上方向，但肯定是一个重要的解决之道。效果如何，理论就不顶用了，恐怕只能试。你这个方案目前能不能实践，我看最大的问题就在减速箱上，能不能有合适配套，转速过W了，尤奈特那个减速箱我不确定能不能支持。

你琢磨这个就不是DIY的问题了，而是正儿八经的科研呢。

电机加装主动强力风扇，多贴几个散热片，看他Y的还热不热。

(原)改到200码 · 发表于 2015-8-23 12:55:20

chanji99 发表于 2015-8-23 11:38
你这个考虑的很成熟啊。

我提出的疑问，你的解决无可挑剔。

每当我遇上新鲜的东西都要想一想能不能用到其他方面，优缺点怎么样，人就是要折腾，总会成功的，变速箱可以定做的，行星齿轮减速，但是价钱很高，毕竟高强度材料不便宜

(原)MS精工 · 发表于 2015-8-23 14:26:22

航模电机的主要问题：
1.过载扭矩极差，必须要很高的转速才能输出大功率，低速扭矩输出不管加了多少减速箱，都会被三轮电机各种吊打。
2.高效率区间很窄。航模电机本身的设计就不是为了经常过载工作，无法用作牵引电机。
3.转速过高，多级减速后效率低下。一组行星齿轮会损失10%的效率，35000转的航模电机需要2级行星齿轮进行减速，凭空损失掉接近20%的效率。
4.寿命太短。正常使用下，也只有300小时的寿命。

总之结论就是不合适。

(原)y344205356 · 发表于 2015-8-23 14:34:13

在航模上都不长命用在电动车上？

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:18:17

这个问题有意思

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:18:33

还真是没考虑过

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:18:49

好像有点复杂

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:19:03

我还正不知道

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:19:18

想想再说吧

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-8-23 15:19:31

估计帮不上你

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