关于航模电机的一些疑问，求大神科普！

(原)赵福胜

王WZJ_97 发表于 2017-7-3 12:23
如果不够，那就是电机设计问题了

反正都是用两级减速，承受侧拉力的都不是电机轴

群里看到16mm轴拉断的

(原)w50617411

航模电机说的是峰值功率，用料比较好，耐大电流。电动车是额定功率，如果电动车也说峰值功率，全顺12寸45磁钢瓦片，峰值功率30个千瓦应该不是问题。电池给力50千瓦可能也行。

(原)王WZJ_97

赵福胜 发表于 2017-7-3 17:58
群里看到16mm轴拉断的

如果是两级减速，那就不是电机轴承受侧拉力

如果用电机轴承受侧拉力，那么就不要把链轮装这么出，尽量靠近电机侧安装。装台靠外，轴内部应力就大，有沙眼的就很容易断

(原)qq5434252

，，航模电机 ，你别逗我了  一个航模电机  2000W   5200毫安锂电池， 3分半就点了

(原)syfat

凡是飞行器使用的动力，第一选项就是极致功率密度，那么就会牺牲什么呢？效率，寿命，甚至强度。

所以，从来没有一种飞行器的动力系统，适合在地面交通工具上使用。。。。。比如同样是活塞发动机，飞机用的是星型气缸布局，而汽车是直列或者V型。

(原)huleexj

我最近就把一个空模电机用在高压水泵上测试了下，电机是120 100-130KV 的外转无感无刷，14串三元锂，实测输入电流129A 输入电压54v，就一个问题解决不了：电机热的要死！ 连续5分钟绝对烧掉，定子加水冷都没用，这个电机厂家标称输出功率7KW，峰值15kw，所以我觉得航模电机是以牺牲效率来满足短时间大功率输出的。