锂电风暴7250容量型三元里程不完全评测

(原)brucepapa

顶LZ用心详尽的帖子！数码家的电池最近降价了，性价比很不错。其实早先一直想买数码的容量型来着，但纠结于电池防盗问题，最后买了别家的为了定制比较奇葩的防盗锁扣。数码这个7250在组装工艺上比我那个强哦，容量比我的7244大一些，重量却差不多。对于小龟这样的小车型来说，7250应该是在体积重量以及价格方面比较平衡的一个选择了。

(原)多拉木偶

仪表不错啊，观赏一个车呗

(原)Kazumi

a510632574 发表于 2015-8-28 00:00
多少米入的呀，大概能用多久

4500入的，我看现在是4275，可能是买过一次就有VIP了，再买就便宜。据说在北京的车行买的话还能更便宜。
具体能用多久不太清楚，但电池寿命和固态硬盘差不多，容量大了寿命自然长，具体力神的电芯循环寿命是多少次不知道，有种说法是400-500次到80%，这样的话算下来得有60000公里以上的寿命，估计车早散架了。

(原)球乱扔

20串的？个人觉得21串更开心

(原)Kazumi

唐們 发表于 2015-8-28 00:05
还不错。不知道是三元好还是铁里好。

各有优点，同样容量三元轻，体积小。就像小龟，当初为了放7220铅酸把马桶切了，正好可以上下放6块铅酸，分为两组。同样的空间，可以放下7250的三元，重不到50斤。放铁锂的话只能放下7230的，重50多斤。如果想放7240的铁锂就得再切一块马桶，还得把车架两边支撑的铁架都割掉，电池也得60多斤。因为条件所限，必须得拆出来拿回家充电，我觉着单手提起一车的高度再对准了放进去，50斤是个极限，所以最后选的三元。但铁锂的优点也很明显，铁锂的安全性高，使用粗犷，不必太纠结满电还是半电，循环寿命长，放电C数也更高。当然后两条是同样容量的情况下，毕竟容量大了循环寿命自然更长，同C数放电电流也更大。

(原)微风依依

数码的三元容量算是中规中矩，压降比较大，但是比较稳定，我的也是他家的72v30ah三元容量，已经用了一年了，带个人40速度跑最高跑过70公里，这次他家打折出售这批三元跟我之前买的可能还不太一样，我看到有3c，有10c的，另外三元到71.5基本上没电了，后面顶多再跑10几公里

(原)Kazumi

微风依依 发表于 2015-8-28 09:25
数码的三元容量算是中规中矩，压降比较大，但是比较稳定，我的也是他家的72v30ah三元容量，已经用了一年了 ...

是中规中矩，压降的问题没用过其他锂电不太清楚，日常观察匀速跑40时压降可能在1v左右，比铅酸倒是强很多，铅酸大概得压降个3-5v。习惯问题，从来不满把启车，不过看A123铁锂满把启车压降才1v应该是相当牛逼了。
他这次降价卖好像是因为进了新设备，所有产品都降价蛮多，现在保护板和电芯的筛选、焊接、检测都是自动化的了，大概是节约了人力成本。3C就还是原来容量型没变化，10C的电芯不一样，都不是力神的了，看他评测是介于容量和动力之间偏动力的电芯，放电性能、内阻、寿命比3C的强很多，但也贵，7250的比3C贵2000。开始也纠结寿命来的，后来一想去他**，7250的3C电池再怎么不如10C跑50000公里肯定没问题，每年七八千公里，得七八年，车早都不知道哪去了。
我还没放到过欠压，不知道欠压具体得多少，我买回来第一天先放单位冲了一下午，装车发现72.2，跑了两天40多公里降到70.5，应该是容量大点同样压降跑的远点，我估计从71.5跑到68欠压得能跑个20多快30的样子。

(原)Kazumi

brucepapa 发表于 2015-8-28 07:55
顶LZ用心详尽的帖子！数码家的电池最近降价了，性价比很不错。其实早先一直想买数码的容量型来着，但纠结于 ...

开始想买铁锂来的，后来就是纠结重量、体积和里程，最终选择了7250的三元，我也觉着是各方面平衡的最好选择了。

(原)花漫楼

不知道这个是什么电芯的？多少个循环？

(原)微风依依

Kazumi 发表于 2015-8-28 09:45
是中规中矩，压降的问题没用过其他锂电不太清楚，日常观察匀速跑40时压降可能在1v左右，比铅酸倒是强很多 ...

你这压降不错，我的40速压降得有2v多接近3v，60速压降有5v