两种电动车增程器比较

(原)阿蛮

楼上不懂装懂，发电机变频的说法不正确，因为实际是控制动力机转速，所以该叫变速，发电机变速确实节约能耗，但是跟着电压低电压不稳的问题就出来了，解决这个问题得使用升压稳压电路而大功率升压稳压电路很贵，而且动力机又不是电动机线性速度很差的，意思就是调不好调不动。目前的增程器发电机都不够份量都是虚标，而且飞轮式的根本就是垃圾。不防水不防尘，振动很大，噪音大。控制器也功能不全，简单至极。

(原)netcz

看来我自作多情,我30多年工龄—级电工技师连变频变速也分不清吗?所谓变频简单的说通过改变交流电源频率来改变电机转速,而星月神这类所谓变频其实是错误说法,正确讲是单片机控制步进电机来改变油门开关,这类方法用途很广,我今天修理的一台1000kw马拉松后备发电机机组的转速控制器和这原理基本—样.楼上说的头头有道,看得出对无线电类懂—些,但对电机及汽油发动机根本不懂.现在淘宝上大功率升压稳压电路很便宜,1500W 30A DC-DC直流恒压恒流升压电源模块还没100元https://item.taobao.com/item.htm ... amp;_u=t2dmg8j26111 , 100A大功率升压模块才300多元https://item.taobao.com/item.htm ... amp;_u=t2dmg8j26111
楼上,升压稳压模块贵在哪里

(原)sink0032

liyang1 发表于 2015-8-29 09:34
我的原装增程电动车2012年9月购买，采用机械线控油门技术，通过转把、拉线控制油门大小，速度越快，发电功 ...

真这样就牛b了

(原)chensibo

星月神的控制器是用单片机来自动控制的，通过检测轮毂电机的电流反馈，来控制化油器上的步进电机带动油门的，也就是转把转的多，油门就开的大，发电机输出的电流就大。
当然了，既是自动控制，还包括故障检测、显示，以及利用手机的APP，联机显示发电机的工作状态等等的功能，这在没有单片机的时代，是更本就做不到的。
新生的事物总是在旧的技术的基础上发展起来的，要是比旧的落后，那还有谁会去买？

(原)chensibo

netcz 发表于 2017-6-7 07:37
什幺微电脑实际就是单片机根据手巴电压或电池电压驱动步进电机来控制油门大小

不是电压，应该是检测蓄电池流出的电流大小来控制化油器的油门大小。。。

(原)chensibo

阿蛮 发表于 2017-6-7 16:05
楼上不懂装懂，发电机变频的说法不正确，因为实际是控制动力机转速，所以该叫变速，发电机变速确实节约能耗 ...

当然是变频了，由于发电机是永磁式三相交流发电机（反过来也可作为三相无刷电机来启动汽油机），发电输出的交流频率随发动机的转速而变化，所以叫变频。而我们家用的220V交流电的频率是固定的50Hz，理论上不随其他的因素而改变频率，所以它是固定频率的也就是定频的。