电动汽车电池的难点

(原)qiqi603010 · 发表于 2016-5-17 10:34:24

新手学习，多看看

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2016-5-21 12:00:39

难点？三元能量密度高，行驶里程远，就是怕撞击怕充电过充起火爆炸。磷酸铁锂能量密度低，但是他安全。。。我现在天天都在修电动中巴考斯特，电动大巴6102，6805。装铁锂的中巴跑110公里，大巴跑140公里。早上跑一趟，用40公里，然后在接人的地方有高压快速充电桩，700V90A的，用了20度电。电动汽车目前只适合短途行驶。活动直径超过200公里以上就不用考虑了。厦门比亚迪的E5,E6也很多，但也只适合市区使用，你若载几个客人去周边城市跑长途200-300公里，车还没到就要先考虑哪里有高压充电桩？没跑先想着充电，烦。

(原)QQ号码 · 发表于 2016-6-8 10:21:15

目前实验中还是铝空气电池最好，无污染又轻便，而且电力持续时间长还不用充电，当然起码是10年以后的事了！

(原)几把 · 发表于 2016-6-8 14:06:40

微风依依发表于 2015-10-30 16:50
是啊，其他都是浮云，能源问题才是真正的问题

正解！

(原)几把 · 发表于 2016-6-8 14:07:58

电动车的瓶颈在电池！电池！！电池！！！

重要的事情要说三遍。

(原)几把 · 发表于 2016-6-8 14:09:21

电池的难点在容量&安全！容量&安全！！容量&安全！！！

重要的事情记得要说三遍。

(原)几把 · 发表于 2016-6-8 14:11:30

QQ号码发表于 2016-6-8 10:21
目前实验中还是铝空气电池最好，无污染又轻便，而且电力持续时间长还不用充电，当然起码是10年以后的事了！

对此孤陋寡闻，愿闻其详。

(原)简单就是美 · 发表于 2016-6-19 16:28:30

不是咱想的问题

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