关于续航里程的最终定论【1度电，50公里】

(原)神仙妹妹 · 发表于 2015-11-17 16:05:02

什么样的配置在什么样的情况下该有多少骑行里程我心里是有数的。。。

只是佩服您有这么好的耐性讲解，不愧是资深玩家。。。

(原)759768719 · 发表于 2015-11-17 17:55:26

按自己的车来计算即可

(原)ZFDDZH · 发表于 2015-11-17 18:54:27

经验之谈，说的挺全的。

东方的云彩 · 发表于 2015-11-17 19:09:43

我的只有40

来自:Android客户端

(原)x573779065 · 发表于 2015-11-23 14:30:41

新手路过学习了

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2015-11-23 16:12:51

实际告诉我，我正常骑行，速度平均大约60KM左右，一度电只能跑20-30KM。

(原)759768719 · 发表于 2015-11-23 18:13:51

看车型。各种每个人都有不同的续航

(原)sskeeper · 发表于 2015-11-23 22:44:34

总结的很好，特别是轮胎型号和胎压，这是电池电机之外对续航影响最大的因素。试着从数字上推算，500w电机，极速大约37km/小时，35km/小时就接近极速了，跑50km，也就是差不多1.5小时，20AH电池的放电率一般是指以10A电流放电2小时，也就是说平均放电电流大于10A，20/1.5=13.3A，按平均电压50V计算，电机满功率，那么转换效率约为75%左右，这个还考虑了多次起步和地形起伏的影响，50km算是一个适中的数字。

个人在几年的骑行之中，感觉到气温的影响还是很大的，一方面影响了电池的放电和储电能力，另一方面增加了空气阻力，因为空气在较冷的时候密度较大，很多次在下雨天骑行里程明显减少，就是这个原因。

(原)a897543167 · 发表于 2015-11-23 23:01:29

还是得看巡航电流

(原)hslg1970 · 发表于 2015-11-23 23:32:03

我的也是500W，48V20AH，放在长跑档，一度电50至60公里，冬天零度以下感觉会减少1/3里程。

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