准备不同功率不同厂家控制器并联，分时切换使用，会咋样？

红河310 · 发表于 2015-12-7 11:15:35

以毁15个管的代价告诉你，非常危险。
信号线在不接手把时输入阻抗太高，很容易被干扰误动作，两控就会打架毁灭一大片功率管

我用一控行车一控刹车就干架了，后来把不工作的控信号线接地才没事。
如果需要切换用用切换细红线的就可以。而且切换要延时，等一控完全没电了再接通另一个控。

(原)许超 · 发表于 2015-12-7 11:17:12

主要是主控烧了还是得拆掉，因为爆管相当于相线短路，直接切换会导致另一个控直接短路跟着烧

红河310 · 发表于 2015-12-7 11:19:22

许超发表于 2015-12-7 11:17
主要是主控烧了还是得拆掉，因为爆管相当于相线短路，直接切换会导致另一个控直接短路跟着烧

楼主需要上坡换控。

(原)a7b7 · 发表于 2015-12-7 12:54:35

红河310 发表于 2015-12-7 11:15
以毁15个管的代价告诉你，非常危险。
信号线在不接手把时输入阻抗太高，很容易被干扰误动作，两控就会打架 ...

电门锁不能关断啊，不是和下坡不能关电门锁一样道理吗？

而且你行车控和刹车控的接线，和常规控的接线完全一样？

(原)a7b7 · 发表于 2015-12-7 13:15:16

许超发表于 2015-12-7 11:17
主要是主控烧了还是得拆掉，因为爆管相当于相线短路，直接切换会导致另一个控直接短路跟着烧

谢谢超哥告诉短路后的应对措施~

红河310 · 发表于 2015-12-7 16:25:30

a7b7 发表于 2015-12-7 12:54
电门锁不能关断啊，不是和下坡不能关电门锁一样道理吗？

而且你行车控和刹车控的接线，和常规控的接线 ...

刹车断电线经过一个小电路延时，刹车控功能线都不接。

(原)zmic777 · 发表于 2015-12-8 12:58:14

红河310 发表于 2015-12-7 11:15
以毁15个管的代价告诉你，非常危险。
信号线在不接手把时输入阻抗太高，很容易被干扰误动作，两控就会打架 ...

如果两个控制器的转把线都接转把，但副控制器不接电门马，会怎样？

红河310 · 发表于 2015-12-8 15:17:27

zmic777 发表于 2015-12-8 12:58
如果两个控制器的转把线都接转把，但副控制器不接电门马，会怎样？

没会怎样。正常

(原)LandSnail · 发表于 2015-12-8 15:31:21

直接用大控不就行了么？干嘛搞这么麻烦，怕烧就把限流搞小一点点，再加个暴力风扇。

(原)a7b7 · 发表于 2015-12-9 09:33:23

LandSnail 发表于 2015-12-8 15:31
直接用大控不就行了么？干嘛搞这么麻烦，怕烧就把限流搞小一点点，再加个暴力风扇。

没错，单控的话确实是要这样做~

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