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楼主: 搬砖道人

锂电池用铜带差距就有这么大?

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发表于 2016-1-17 12:01:27 | 显示全部楼层
除了铜和镍的电阻差别很大之外,点焊与锡焊,接触电阻也不一样。
多花钱还是值得的。

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发表于 2016-1-18 09:14:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 信铁锂得长生 于 2016-1-18 09:16 编辑
一锅小狗 发表于 2016-1-17 01:20
发热的电芯常见,发热的连接镍片比较少见,除非你就那么一两根导通

那是因为电流不够,而且你还不了解镍片电阻有多大(如果不够大就没法点焊)。

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发表于 2017-5-27 23:06:33 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2016-1-18 09:14
那是因为电流不够,而且你还不了解镍片电阻有多大(如果不够大就没法点焊)。

相对电池内阻,导带内阻小了多了去

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发表于 2017-5-28 09:40:03 | 显示全部楼层
动力电池点焊无论有没有支架(支架卡住电池的地方可以折掉让电池凸出来)都一定要用整面点焊, 绝对不要用细片一根一根去接, 电阻高数倍不说, 点焊次数也加倍, 非常的没有效率, 我连汽机车启动电瓶都用点焊的, 跟锡焊差不了多少其实(如果很优质的电芯我会点2层) , 更别说一般的电动车电池了

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发表于 2017-5-28 09:58:57 | 显示全部楼层
清风对饮 发表于 2016-1-11 11:10
当然是紫铜好了,导电最强是银,接下来是铜、金、铝。镍排老六。烙铁焊当然可以,速度要快,特别是焊正极, ...

金为什么在铜后面?

导电最强难道不是金么?

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发表于 2017-5-28 10:11:34 | 显示全部楼层
tiger12 发表于 2017-5-28 09:58
金为什么在铜后面?

导电最强难道不是金么?

排名没错 金属导电性取决于体积内自由电子数  跟价格没关    有发言的功夫随手百度一下就知道  了   

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发表于 2017-5-31 09:48:34 | 显示全部楼层
一锅小狗 发表于 2017-5-27 23:06
相对电池内阻,导带内阻小了多了去

那是你的电池内阻不给力

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发表于 2017-5-31 09:50:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 信铁锂得长生 于 2017-5-31 09:52 编辑
tiger12 发表于 2017-5-28 09:58
金为什么在铜后面?

导电最强难道不是金么?

我一直认为最强的是银,其次金,铜是因为非贵金属里面电阻最低。

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发表于 2017-5-31 10:01:42 | 显示全部楼层
lz1201048 发表于 2016-1-11 12:16
我小白问一下,小功率下这两种连接方式效果差距大吗?我控最大就60a,平时骑行15a左右电流,电池组43ah

不论电流多少压降至少大一倍,当然电流小压降不大可以忍受。

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发表于 2017-5-31 10:04:27 | 显示全部楼层
425940 发表于 2016-1-12 00:23
其实嘛,不装电压表之类的,内心不容易这么纠结,我I自从装了电压表,拧把的时候有事没事瞧着压降,有电 ...

不装电压表就是掩耳盗铃。

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