前辈的银刃油改电，汇报数据来了。

(原)MS精工

神仙妹妹 发表于 2016-1-14 10:25
原油车的结构感觉不是很合理。。。

我一开始也是这么说的，结果被楼主挑刺

(原)神仙妹妹

MS精工 发表于 2016-1-14 10:51
我一开始也是这么说的，结果被楼主挑刺

没关系的，改电的时候，好好调整一下就是了。

(原)恶灵骑士

神仙妹妹 发表于 2016-1-14 12:10
没关系的，改电的时候，好好调整一下就是了。

合理不合理，等我设计图全部好了再说，退一万步，双电72/32ah铅酸，已经非常满足我了

只能说，你们队这个车的期望太高，本来是一只獒，非要他变成麒麟。

(原)恶灵骑士

MS精工 发表于 2016-1-14 10:51
我一开始也是这么说的，结果被楼主挑刺

能改电，就能改，干嘛说捉急，72/150ah这个容量难道还捉急么？？？？还需要爆改么？？？？，你在看看屁股，有没有比t8大一半，没数据，没理论，你就武断？？？？

(原)MS精工

恶灵骑士 发表于 2016-1-14 12:57
能改电，就能改，干嘛说捉急，72/150ah这个容量难道还捉急么？？？？还需要爆改么？？？？，你在看看屁股 ...

早就跟你说过了，T8都能放下72V175AH不占马桶。你找个银刃跟T8屁股宽度对比图来看看是不是大了快一半。

银刃车身比T8沉，迎风面积也更大，要想达到相同的加速性能和续航，必须比T8装更多的电池。不是说你按普通小车装个三五度电的电池就能跑老远，这车要是不装个10度的电池，基本上只够买菜的。

(原)polaman

绑定帖子，望楼主早日完工。请问楼主，银刃的车架外壳和全车配件都能买到吗，不算三大件和改仓，空车价多少能拿下来

(原)恶灵骑士

神仙妹妹 发表于 2016-1-14 10:25
原油车的结构感觉不是很合理。。。

只是对于方形电池仓不合理，人家本来 就是油车，电喷水冷250的油车中评价还是相当可以的，特别是结实度，操控性，发动机不行，
方形电池，是目前山寨，小作坊钢板焊焊的结果，随着技术的成熟，法律支持。，开模子的异性电池仓，肯定是最终方案，

抛开电池等的因素，这种三角形的大梁，绝对是结构力学上的标准。

(原)MS精工

恶灵骑士 发表于 2016-1-14 13:02
只是对于方形电池仓不合理，人家本来 就是油车，电喷水冷250的油车中评价还是相当可以的，特别是结实度， ...

呵呵，我早就跟你说不适合矩形仓，但是拿大单体到处塞就没事。你不是还照样挑我刺？

(原)恶灵骑士

MS精工 发表于 2016-1-14 13:01
早就跟你说过了，T8都能放下72V175AH不占马桶。你找个银刃跟T8屁股宽度对比图来看看是不是大了快一半。
...

本来我就是买菜的，我开头就说了，我只喜欢车架，哪怕一身标配，

只是你心气太高，自我要求太高，双电，跑一百公里，我就满足了。

车重，屁股大，都是你的臆断，改电了，重量都是你控制的了

(原)MS精工

恶灵骑士 发表于 2016-1-14 13:06
本来我就是买菜的，我开头就说了，我只喜欢车架，哪怕一身标配，

只是你心气太高，自我要求太高，双电 ...

你不是说银刃还没T8大吗？给你宽度数据你说不准，让你拿照片对比你又拿不出来，究竟是谁在臆断？