我对增程器的看法（第二季）

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或将提供插电式混合动力车型 全新标致508谍照曝光E电园2017-06-08 09:24:29[url=]阅读(5555)[/url]评论(0)

　　【搜狐汽车 E电园】近日，有国外媒体拍摄到一组标致全新508的路试谍照。新车基于最新的EMP2平台打造，外观方面将采用EXALT概念车的设计元素。据最新消息，全新508极有可能在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。

【全新508谍照】

　　虽然此次曝光的谍照进行了大量的伪装，不过我们还是能够发现新车整体造型更加呈现溜背效果，同时前格栅将会使用标致最新的点阵式风格。除此之外，据了解新车的外观将会大量采用此前亮相的EXALT概念车上的设计元素，其科技化的外观不由也让我们对于全新508更加期待。

【全新508谍照】

【图为标致EXALT概念车】

　　全新508将会基于PSA集团最新的EMP2平台打造，整车重量相比现款车型有望得到下降。在动力方面，目前没有相关信息，不过据外媒猜测，新车或将提供插电式混动车型。据悉，新车预计在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相，其竞争对手将指向福特蒙迪欧等中型车。

(原)漆黑之影

最好出个燃气轮的增程器那功率密度和热效率简直无敌，就是怠速能耗比坑了点，感觉用在混动车上刚合适

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试驾上汽荣威eRX5 互联网加持/插电式混合动力

来源: 易车 2017年06月09日 03:24 编辑:杜宇(北京北方区) [url=][/url] [url=][/url] [url=][/url]
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试驾上汽荣威eRX5 互联网加持/插电式混动

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在国家政策大力扶持新能源汽车的环境下，各大厂商纷纷做着自己的规划。上汽荣威制定的“三擎”战略，能够满足不同消费者的需求。以荣威RX5车型为例，除了传统内燃机车型外，还有插电式混动的eRX5以及纯电动的ERX5。由于插电式混动车型结合了传统内燃机和纯电动车型的优势，所以更容易受到消费者的青睐。荣威eRX5由此而生，在互联网技术和插电式混动系统的加持下，车辆的综合实力还真不可小视。

荣威RX5上市时，就打出了互联网汽车的旗号，将4G网络技术运用在车辆上，使其实现更强大的功能，荣威eRX5同样使用了这项技术，为日常驾驶带来更多便利。荣威eRX5的主要竞争对手是比亚迪唐，两车有着相近的售价，唐是以强大的加速能力为最大卖点，而荣威eRX5则偏重互联网功能，两者比起来还是荣威eRX5更实用一些，毕竟不太会有消费者带着一家老小将油门踩到底。

外观：运用“律动”设计理念 新能源车型独享“银叶金”配色

荣威eRX5采用了RX5的外形设计，因此高颜值的造型被保留了下来，但作为新能源车型，又有着其独特的地方，首先，大面积的进气格栅是新能源车型的特有标识，这样的设计使车头看上去更霸气，其次，银叶金的车身配色也是新能源车型特有的，这种颜色在暗光地方呈现出银色，而在强光下会散发出金色的感觉，浅色的配色也与新能源车型环保的特点比较相配。

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又一个三姨太

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netcz 发表于 2017-6-15 12:38
又一个三姨太

哈哈哈，我们不制造信息，我们只是论坛的信息搬运工。

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奔驰E级长轴推插电式混合动力版 国产车有望年底上市2017-06-17 14:45类型：新车资讯来源：汽车之家编辑：桂巧云
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　　距离全新[ 奔驰E级 ]长轴距版上市已接近一年，从目前的销售情况来看，全新奔驰E级口碑销量手丰收，为了更好的占据市场份额以及展现实力，奔驰E级即将推出插电式混动长轴版车型。日前，国内媒体曝光了一组北京奔驰E级插电式混动长轴距版的最新谍照，根据谍照显示，新车将命名为E 300 eL。参考此前消息，该车预计将于年内正式发布。

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　　从最新的谍照来看，新车相比传统汽油版车型最明显的变化在于尾部细节，其在后保险杠上设计了一个全新的插电接口，以此来为新车的电池组进行充电。同时左上方的“E 300 eL”标识也表明了该车的身份。

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　　根据此前谍照显示，北京奔驰E级插电式混动长轴距版采用了E级家族传统的立标前脸设计，这与首发的海外版E 350 e标准轴距版相同，作为一款混动车型运动性并非其主打，所以未来这款车型或无缘大尺寸LOGO格栅的运动版本。

　　此前，奔驰在海外发布了E 350 e车型，该车动力系统由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，其综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛·米。而即将推出的国产版E 300 eL会采用何种动力系统还不得而知，对此我们也将持续关注。

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宝马X5 xDrive40e插电式混合动力版车型正式亮相2017-06-20 10:39类型：购车指南来源：爱卡汽车编辑：王蕊
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　　2015年4月20日，2015上海车展正式拉开序幕。本届车展，宝马正式发布了X5 xDrive40e混合动力版车型，新车之前在2013年的法兰克福车展上展全球亮相，官方给出的百公里综合油耗为3.3L。[ 宝马X5 ] xDrive40e发布;该车为插电式混合动力车型;最短充电时间也需2小时45分;纯电动续航31公里。

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　　外观方面，X5 xDrive40e延续了普通版车型的设计，只是在细节上有所区别，包括左侧翼子板处的插电口，以及混动车型专用的低滚阻轮毂。

　　动力方面，新车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，并配有一台83kW(113Ps)的电动机。二者协同工作时，将综合输出230kW(313Ps)的最大功率，450Nm的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。

　　在此套混合动力系统下，官方表示，新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h，极速为210km/h，百公里综合油耗为3.3L。而在纯电动模式下，续航约31公里，最高时速可达到120km/h。

　　至于消费者最关注的充电问题，宝马表示，使用普通的家用插座进行充电可在3小时50分钟内完成;而选择宝马的i Wallbox专用充电桩，时间可缩短至2小时45分。

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　　编辑点评：在新能源领域，虽然宝马推出了i品牌，但对现有车型的改造也没有停止，相比日系品牌，欧洲车企似乎对插电式混合动力更有兴趣，意图在这方面赶超日系车企。不过，就此款X5 xDrive40e而言，续航里程与充电时间方面的技术还有待继续突破。

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国产起亚K5插电式混合动力版 或第三季度上市2017-06-23 10:32 来源：网上车市 责编:宋尘

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【网上车市 天津行情.新车】越来越多的购车者选择新能源车型进行购车，不仅低碳环保还能省油省钱，今天小编要说的就是起亚K5插电混动版，第三季度即将上市。插电式混合动力汽车是新型混合动力电动汽车。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

外观方面：新车基本参考了海外版K5 PHEV车型，设计上注重优化风阻系数，保险杠以及进气格栅经过改良，车身风阻系数仅0.25-0.27cd，车身标有蓝色的“EcoPlugin”标识，充电插口则位于新车左前翼子板上。

内饰方面：新车采用新的仪表盘设计，仪便更好地表达混合动力的运作信息，8英寸显示屏带触控功能，可选无线充电设备以及哈曼·卡顿QuantumLogic高阶音响。

动力方面：新车配备2.0L GDI四缸发动机和电动机组成的混动系统，其中，发动机最大功率115kW(156PS)，采用6速自动变速器与之匹配；电动机最大功率50kW(68PS)。整体系统的综合最大输出功率预计将达到151kW(205PS)。新车将配备9.8kwh锂聚合物电池，纯电动模式下可行驶约43km，总最大续航里程966km。

购买建议：小编觉得插电混合版技能省油又能减少排放低碳出行，又能省下开一些加油钱，而且使用起来也是非常的方便，可以外部充电，电池电量耗尽后再用内燃机为主行驶，也不必担心停在半路，这款插电混动版的K5，在外形和内饰设计上都有很大的升级，使用起来更加的智能化，相信会非常的出色。

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2018年投产 现代将推领动插电式混合动力版作者：汽车之家陈浩来源：汽车之家2017-06-28 11:48

    日前，我们从相关渠道获悉，现代将会在2018年在国内正式投产领动插电式混动版，新车预计会搭载来源于IONIQ的插电式混动技术。

　　『现代领动』

　　现代领动就是现代第六代ELANTRA（伊兰特）的国产版本，在新车仍处于测试阶段时，就有报道称这一代车型会衍生出新能源版本。不过我们首先看到的是一款名为IONIQ的新能源车型，这款车先后推出了混动版、插电式混动版以及纯电动版，可以说它代表了现代在新能源方面的技术成果。

　　『IONIQ』

　　而接下来，来源于IONIQ的新能源技术将逐渐在各个车型上进行普及，对于中国市场同样如此。此前有报道称，索纳塔九插电式混动版很快会在国内（我们最新消息显示预计会在2018年）推出，加上领动插电式混动版的投产，现代在国内新能源市场可以说打出了组合拳。在目前的合资品牌市场，丰田、大众等诸多厂商已经在为新能源市场的爆发积极做着准备，本就稍显落后的现代如果不能在此时跟上节奏，未来的路会更加艰难。

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大众蔚揽GTE怎么样 搭用插电式混合动力明年上市2017-07-01 10:37类型：新车资讯来源：爱卡汽车编辑：殷群
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　　大众[ 蔚揽 ]GTE怎么样?对于延伸车型来说还是能够引起很多车迷的关注的，必定只有销量较好的车型才会去做延伸车型，日前我们获悉，大众蔚揽GTE车型将于明年初正式上市，新车搭载一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，参考海外版车型，新车百公里综合油耗仅2.0L 。

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　　大众蔚揽GTE 在细节之处有所调整

　　外观方面，据悉蔚揽GTE整体设计延续普通版车型，仅在细节之处有所调整。如进气格栅加入蓝色线条，同时前格栅及尾部增加GTE标识，另外还将采用一款全新造型的轮圈。

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　　配图均为现款燃油版车型

　　内饰部分，蔚揽GTE整体设计同样延续普通版车型，仅在细节之处做出调整，体现这款车插电混动的身份。动力方面，新车将搭载由一台1.4TSI发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率160kW(218Ps)，传动匹配6速双离合变速箱。参考海外版车型，蔚揽GTE百公里综合油耗仅为2.0L。

　　大众蔚揽GTE也是大众蔚揽是第八代Passat的旅行版车型，与奔驰C级旅行版、沃尔沃V60等竞争对手相比，新车在配置方面超越了同级别众多竞争对手，整体性价比优势也十分明显。随着GTE车型的补充，蔚揽的车系将得到进一步增强。