我对增程器的看法（第二季）

(原)liyang1

别克申报增程插电式混合动力车 百公里油耗0.9L2016-9-23 14:23:13 来源：[url=]汽车之家[/url] 编辑：实习编辑5

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摘要：上汽通用别克申报了一款全新的增程插电式混合动力轿车（SGM7158DACHEV），新车是一款全新车型，搭载由1.5L发动机和电动组成的混动系统，官方百公里综合油耗为0.9L。

金投奢侈品网（http://lux.cngold.org/）9月23日讯，日前，我们从最新一期的工信部新车目录获悉，上汽通用别克名车品牌申报了一款全新的增程插电式混合动力轿车（SGM7158DACHEV），新车是一款全新车型，搭载由1.5L发动机和电动组成的混动系统，官方百公里综合油耗为0.9L。

提到通用旗下的增程插电式混动系统车型，我们不难想到沃蓝达，而这款别克全新车型的造型和新沃蓝达也有几分相似，新车采用了U型风格的前脸设计，上面横贯了飞翼式的格栅，大灯组看上去比较的犀利，底部保险杠两侧还采用了L型的光源。

新车侧面采用了L型的腰线，配备了215/50 R17的轮胎。尾部来看，其尾灯组造型比较复杂，尾部左侧贴有V字开头的LOGO（疑似是VELITE，如果属实，这个名字曾属于别克在2004年推出的一款概念车），显示其是一款全新车型。

根据申报信息来看，新车的车身尺寸长宽高分别为4579*1811*1494mm，轴距为2694mm。由于搭载了混动系统，其整备质量达到了1610kg。

动力方面，新名车搭载由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混动系统，其中电动机负责驱动，汽油机负责发电，发动机的最大功率为73kW（99马力）。该车配备了三元锂电池，官方申报的百公里综合油耗为0.9L。

(原)liyang1

奔腾X40将推纯电动版及插电式混合动力版本

[color=#7a7a7a !important]太平洋汽车网 [color=#7a7a7a !important]  郭睿 [color=#7a7a7a !important]  2016-09-26 09:20:31  

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(原)zhl825219

dttdtt444 发表于 2016-5-11 12:31
看了楼主的帖子，想问下楼主是做什么工作的？是普通上班族？电动车改装爱好者？增城车爱好者？看了你和那个 ...

层主绝对学历很高啊。说中了我心里想的所有话

(原)liyang1

2017款插电式混合动力帕拉梅拉E-Hybrid发布，在澳开始预售林燃Myautotime2016-09-30 12:17:04[url=]阅读(25740)[/url]评论(0)

　　2017款保时捷帕纳梅拉4 E-Hybrid已经透漏下个月将在巴黎车展上亮相，作为打开市场的途径。Panamera4 E-Hybrid新一代混合发动机价值60000美元，价格是起价242600美元加上运输成本，但总价还是比拥有同样发动机的6月份发布的保时捷v6 4s价格低。

　　保时捷的新一代油电混合动力（PHEV）组合是由2.9升双涡轮驱动功率达243kw/450Nm的汽油发动机为和功率为100kw/400Nm的电动发动机组成，联合起来功率可达到340kw/700Nm，并且是八档双离合变速器换挡。

　　这种新一代混合发动机组合，使帕纳梅拉 4 E-Hybrid从启动到100km/h的时速仅需4.6秒，最高时速可达278km/h。伴随着其优秀的性能潜力，帕纳梅拉 4 E-Hybrid现在已经能完成50公里范围全电力行驶，综合耗油量仅为2.5L/100km，达到欧洲新一代行驶循环（NEDC）标准。400Nm启动功率电动马达的更新使司机可以直接踩踏油门踏板来完成启动而不再像以前一样至少需要80%的汽油发动机功率输入来帮助完成启动。新一代电动马达的锂离子电池储存电力可达到14.1千瓦时，但是重量和上一代9.4千瓦时电池是一样的。

(原)liyang1

别老死磕纯电动车，这4款插电式混合动力车也还不错！

2016年09月08日 00:00:00

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来源：E车汇

新能源汽车能够在中国遍地开花，离不开政策的支持，当然车企在市场化的探索上也不负众望，虽然传统燃油汽车中国落后很多年，但在新能源车领域皆在同一起跑线，自主品牌不会输于外资企业。

就在新能源汽车销量增长的这两年，市场并没有处于一片祥和中，一篇关于“电动汽车是垃圾”的文章横空出世，让买了电动汽车的人感觉像吃了翔一样，而没有电动汽车的人又对国家支持纯电动车的力度感到担忧，也让多愁善感的小编也陷入了沉思。

其实，无论电动汽车是不是垃圾，对于北京上海这样上牌困难的城市来说，几乎所有购买新能源汽车的车主都是为那一张牌照而妥协，虽然，当前新能源汽车的发展水平和制造工艺不能与传统汽车相媲美，但正如宝马大中华区总裁康思远在成都车展前夕的宝马新能源汽车发布会上所说：“不要看现在汽车表面上和平相处，事实上在暗流涌动，正在酝酿颠覆性的革命。”而这场革命，小编认为就是动力革命。

相比较纯电动汽车，混动汽车的骂声要少很多，毕竟还有合资品牌、外资品牌可选。但在中国的政策指导下，混动在中华大地并不吃的开，比如像凯美瑞、雷凌等为首的丰田双擎动力系统，因为属于弱混、不能外接充电，所以不能享受国家政策，而奥迪系列的混合动力虽能外接充电，但因为不是国产，也不能进中国新能源汽车目录。难到国人只能购买那些所谓的垃圾，真别无选择了吗？

小编认为，插电式混合动力车相对而言，确实是比较适合中国国情的动力组合汽车，不仅规避了纯电动的劣势，还能享受国家的补贴，属于应运而生，解决人民与矛盾的汽车。现在小编就为大家带来几款不是垃圾的插电式混合动力汽车。

广汽传祺GA3S PHEV

补贴后售价：10-12万

纯电续航：60公里

最大续航里程：600公里

亮点：享受8年或15万公里免费保修

GA3S PHEV基于传统燃油版车型打造而来，是广汽传祺继GA5 PHEV之后，推出的第二款插电式混动车型。外观方面，传祺GA3S PHEV与传祺GA3基本一致，采用最新的家族设计理念，整体中庸大气，给人焕然一新的感觉。仅仅是在外观的一些细节之处突出了GA3S PHEV插电混合动力的身份。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。采用的阿特金森发动机，很有可能是来自广汽丰田旗下凯美瑞双擎的混合动力技术，搭配高效的三元锂电池技术，总续航里程为600km，官方公布的百公里综合油耗为1.4L。

比亚迪唐

售价：27.98万~51.88万元

纯电动续航：80公里

比亚迪唐定位为中型SUV，是继秦之后的又一款新能源产品，外形上它也有着和秦一样的前卫设计。体型与轮廓与比亚迪S6、S7相当，但细节设计上却比前者更有看点。

唐的内饰造型彰显了大气沉稳感，大尺寸显示屏两侧用木纹装饰条，显得很有成熟气质。唐的配置并没有什么亮点，但很丰富实用，配备了后视镜自动防眩目、倒车影像和GPS导航系统等，而高配车型还配备了前排座椅加热、车内氛围灯等更加方便上档次的功能。

唐首搭ATS全地形模式，普通、沙地、泥地、雪地等多种路况均能适应。与此同时，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0T涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，匹配6速湿式双离合变速器，百公里加速时间仅为4.9秒。

艾瑞泽7e

补贴后最低价格：10.49-13.79万元

纯电动续航里程：50公里

亮点：电池系统8年或12万公里的超长质保

混动车型最主要的竞争力，正是油耗与续航能力，纯电模式下，艾瑞泽7e的续航里程为50公里，能满足都市上班族上下班日常使用，在满油满电的情况下更拥有930公里的超长续航能力，平均百公里综合实测油耗仅仅为1.9L。这个数据，日系混动车里雷克萨斯CT200h官方综合油耗为4.6L，雷凌双擎则是4.2L。

ESS混动系统，让艾瑞泽7e丰富了内涵。艾瑞泽7e标配了胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达等安全配置的新艾瑞泽7，都承载了奇瑞品牌战略2.0时代的希冀，迈出的每一步都坚定选择了高品质的主基调。

荣威e550尊享版

补贴后售价：17.68万元

纯电动续航里程：60公里

作为上汽新能源主销车型，2016款荣威e550基于上汽世界级“绿芯”先进新能源技术打造。2016款荣威e550领先的插电混动技术，是是在的解决消费者的续航和用车成本顾虑。针对续航里程，2016款荣威e550的600km超长续航里程，无论是日常出行，还自驾出游，都能充分满足用户需求。而在用车成本方面，2016款荣威e550百公里油耗低至1.6L、百公里耗电仅13度，百公里使用成本13元，仅燃油车1/3，若以年均2万公里计算，5年下来，比传统燃油车省2万多元。

2016款荣威e550尊享版是荣威e550新增入门车型，配备天窗、PU座椅、驾驶席6向电动调节、inkaNet5.0智能网络行车系统等配置。新车依旧搭载1.5L汽油发动机+电动机动力组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为147kW(200PS)，最大扭矩587Nm。

在看完小编的推荐后，是不是感慨自主品牌的插电式混合动力车的实力还蛮强的。购车是根据用户实际用车要求而定，无论购买燃油车还是新能源车都有各自的需求，既然有需求就有市场，就有相应的产品来满足市场需要。不过小编依然相信，虽作为当前主力的燃油车终会被新能源车取代。

(原)liyang1

美规宝马i8插电式混合动力汽车

• www.autotimes.com.cn
• 日期：2016-10-07 15:51
• 出处：经销商供稿
  

　　

　　一个有态度的选择，那便注定不会平庸，这一点在宝马i8外观设计上得到了完美的诠释。如果说2011年概念车那次亮相已经称得上惊艳，那么更加令人咋舌的则是，宝马几乎未经修改，便把它直接塞进了现实生活中。
全国购车咨询热线：18222288302 陈经理（同微信）

现如今用美与丑来评判车，就像用好与坏来评判人一样，幼稚而且肤浅。况且这套充满科技感的造型并非只是为了博人眼球，夸张的设计不仅将风阻系数降至0.26Cd，对于车辆的稳定性也有着一定提升。

作为一台有态度的跑车，传统的车门开启方式显然无法满足i8，它需要的一种更拉风的设计，比如“蝴蝶门”。然而这样的设计也是有代价的，你需要在停车时为自己留出足够的空间，满足车门开启后的横向距离。除了在设计方面，宝马在i8的材料上也有着自己的独特选择。大量碳纤维复合材料的使用能在保证称身强度的前提下，大幅降低重量，而部分天然以及再生材料的运用则是对可持续发展理念的进一步贯彻。
全国购车咨询热线：18222288302 陈经理（同微信）

　　外观方面，宝马i8超级跑车造型设计并没有太大的进化，依然保持了概念车独特的造型设计和理念，不过也继承了宝马家族的双肾格栅和低矮的车头。值得一提的是，官图中并未体现宝马家族化的天使眼大灯，反而使用了很常见的单条式LED行车灯，不知是刻意隐藏还是确实如此。

　　内饰方面，宝马i8超级跑车中控台保留了相当多的宝马传统风格。大量曲线的运用将整个内饰风格衬托得颇为柔美。

(原)270367334

凯迪网络有网友发帖说中国大陆产电动车靠诈骗国家补贴发财。

(原)liyang1

FCA推出克莱斯勒Pacifica插电式混合动力汽车2016-10-09 07:28:13　来源: 盖世汽车(上海)举报

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据《汽车新闻》报道，日前，菲亚特克莱斯勒工程师对其旗下插电式混合动力汽车Pacifica进行最后的测试和标定检验，该款车将于下个月开始生产。

据《汽车新闻》报道，日前，菲亚特克莱斯勒工程师对其旗下插电式混合动力汽车Pacifica进行最后的测试和标定检验，该款车将于下个月开始生产。

在外观上，Pacifica插电式混合动力汽车增加了几处特别的标志和左前轮挡泥板上的充电口，其它和当前汽油款完全一样。Pacifica插电式混合动力汽车搭载3.6升V6发动机和两台电动机。锂离子电池组放在第二排的座位下。FCA表明一次充电可行驶30英里，Pacifica插电式混合动力汽车预计每加仑可行驶80英里。EPA还没有评定该款车的油耗等级。

Pacifica并不是FCA第一款混合动力车。2009年，FCA推出道奇Durango和克莱斯勒Aspen混合动力款。但是，一个月后生产工厂Delaware因为财务问题关闭，所有混合电动车也就因此停产了。

2017款Pacifica混合动力汽车并没有采用Durango和Aspen的技术，暂时还没有价格信息。

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谈谈我对增程电动车质量的个人体会，我的原装卓铃增程电动车已经4年39000公里，90%以上的里程纯电驱动，目前配置一组48V20AH力伴铅碳电池、一组48V20AH超威锂电池、一台1000W50CC增程发电机，购车价格为4980元，淘宝了一组48V20AH超威锂电池1270元，平时放尾箱备用，必要时和力伴铅碳电池并联使用，总价也就6000多元。4年了，主要零部件如：电机、控制器、发动机、车架、避震没啥问题，平时主要更换一些易损件如：电池、轴承、轮胎、大灯、充电器、机油、火花塞等等。我认为增程电动车在环保、性能、质量、经济之间找到了最佳平衡点。在平时更换的易损件当中，我有意识的采用高质量的名牌配件，轮胎是朝阳无敌威龙凯芙拉防刺穿材料复合真空胎，轴承采用世界顶级供应商瑞典SKF的产品，机油是国内顶级的中石化昆仑润滑油，充电器是业界领先的西普尔、锂电池是两大巨头之一的超威。虽然价钱稍贵，但物超所值，起到了四两拨千斤的作用。

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MINI首款插电式混合动力车Countryman PHEV公布2016-10-19 04:04:00[color=#8c8c8c !important]环球网分享
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　　【环球网综合报道】据美国汽车杂志Motortrend 10月17日报道，MINI日前公布其首款插电式混合动力汽车——第二代Mini Countryman PHEV版。该车由电动机驱动后轮，还提供零排放的纯电动模式。

　　2015年，Mini Countryman插电式混合动力版的原型车首次曝光。现在，汽车制造商似乎已经在进行最后阶段的测试。目前公布的测试原型车图片显示，前护版的充电接口和此前在宝马3系、7系插电式混合动力汽车所用的装置相似。

　　MINI 插电式混合动力汽车仍旧维持“卡丁车般”的驾驶体验，并协调混合动力系统的效率和性能，纯电动模式下时速可达到78英里。汽车制造商目前没有公布动力系统的具体信息，但传言该款车型搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，以及一个100马力的电动机。

　　正如之前报道的那样，新一代MINI Countryman会基于宝马UKL前驱平台，MINI其他车型和宝马 X1也是使用这个平台。宝马X1 插电式混合动力汽车同样在筹划中。(实习编译：鲍天一 审稿：刘洋)