山地自行车装小功率电机

(原)开普勒452b

xhqtiger 发表于 2016-5-6 21:19
不考虑爬坡吗？只考虑里程远的话，最好是用公路车，光头胎，阻力小，速度快，流程就远了

爬坡就用脚帮忙助力踩一下，不能兼顾，总需要牺牲一点东西嘛。

(原)hgmn

一千八百 发表于 2016-5-6 21:55
一步到位的话，山路多，直接上1000w后驱。平路多或者6度以内的长坡，小电机前驱就可以。坛里二手锂电，1.5 ...

过两天方案就变了

(原)好家伙

要多备尼龙齿轮，最好山地车变速自行车，电机加快拆线。

(原)新人发问

开普勒452b 发表于 2016-5-6 20:22
我主要考虑里程，如果爬坡，肯定脚踩助力。

这样的话那就行 完全没问题，前驱 加前挂包  助力踩上坡 完全ok~~

(原)shenjiann

开普勒452b 发表于 2016-5-6 20:42
你怎么和我杠上了啊，570买到什么超威电池？570我可以买100颗国产18650，容量2200ma3c放电，而你说的超威 ...

上月入手超威LT4812，包邮600元

(原)开普勒452b

shenjiann 发表于 2016-5-7 13:11
上月入手超威LT4812，包邮600元

好吧，我承认你这个性价比非常高，而且大厂，还保修，但是我仍然不放弃自己的观点。

(原)开普勒452b

新人发问 发表于 2016-5-7 01:17
这样的话那就行 完全没问题，前驱 加前挂包  助力踩上坡 完全ok~~

我考虑最经济的方案，当然需要做出某种让步。

(原)开普勒452b

好家伙 发表于 2016-5-7 00:33
要多备尼龙齿轮，最好山地车变速自行车，电机加快拆线。

为什么需要这个此轮，大部分时间都靠电走，上坡助力踩一下，齿轮应该不容易坏吧！

(原)斗斗哥

听各位大神这么一说我们小白受益非浅。顶起。

(原)冬天骑自行车好

建议保持现在的最经济简便方案，不用考虑复杂和更高的花费，两年前我也走过同样的路，后来的发展是，体力持续提升对电机的依赖越来越少，买电机带来的兴奋是短暂的，自己身上的发动机才是重点，体力提升的乐趣和信心是玩电机比不了的。
自行车的优势是轻便，强度和安全有限，不适合大功率电机，一般250w前驱极速都有33kmh了，高于大多数城市小轮电自，腿上再用点力时速可上40，不输1kw的电摩。一般自行车运动员一小时能骑完40km，业余爱好者骑廉价自行车也能保持32kmh的匀速，保持锻炼两三年，你也可以让电机退休了。真要飙速，考驾照买摩托去机动车道合法飙速才是正道。
最后补充，前驱各方面都比后驱强，这点是毫无疑问的。