大神们，磷酸铁锂做汽车蓄电池是否可行？

(原)alancheng

做备电没问题，直接替代的话，个人做电池包不靠谱，工作环境恶劣，高温震动等等，故障率也比铅酸高不少！专业的厂家对Packing和保护做的很好，但成本高！比亚迪的除驱动电池外，另外有一组铁锂做工作电源，但是放在后箱的！

(原)lileisgns

价格是第一问题。感觉不错。

(原)華一微電

我們從事高可靠性半导体封装及光电子封装的鍵合焊線材料。代理國際知名品牌TANAKA(田中) 的優質鍵合焊線 。 產品有鍵合鋁線 / 鍵合金線 等。近年來半導體/光電子/新能源及儲能源工業突飛猛進，優質高可靠的封裝線材是你產品的最佳伴侶。電池與導電板連接工藝基本都轉向鋁線連接方式，即降低成本又下降物品的重量，同時增加產品的安全保障系數（這就是特斯拉聰明的地方）。如有關此方面的需求與疑問，歡迎來件或來電查詢。



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(原)Zhenhe1983

铁锂满电存储可能会折寿啊，这是哪个王八蛋告诉你的？   我们厂里面不管ABC都可以满电存放半年以上，再次测量电压才掉2-3毫伏。  汽车用的启动电瓶用铁锂来替代是可以的，主要要考虑夏天车子没用时暴晒的高温环境，冬天零下十几-二十几度的低温环境。。。想胜任只有2个方法：1采用电热膜的铝壳磷酸铁锂，2采用主动油冷循环散热（这个只有车子启动才会工作，冬天没工作油会结冻也不是非常完美，但夏天不存在，至少比风冷强）。，用铝壳电芯绝缘必须做好。

淡淡的天

三元辅料 发表于 2016-6-23 22:10
我的车用4串的60AH的铁锂，快3年了，连保护板都没用，直接裸奔的，开始还用的保护板，后来发现直接裸奔也很 ...

好锂电可以裸奔

东方的云彩

不建议用，安全是大问题，出点小问题可能你车就没了，出大问题可能一车库车没了，问题再大点再挂个十个八个人，你完了。改装车你肯定完蛋，话说回来了你有马云那小子钱多，什么都不是事。

来自:Android客户端

(原)cmy

现在有成品铁锂汽车启动电池的，对改装了音响的车辆非常有效果。

(原)sheqan

sanniu800 发表于 2016-6-23 17:32
磷酸铁锂做汽车蓄电池，主要障碍可能是在严酷环境中的可靠性达不到要求。

可以明确的说，根本不合适。一般电池都放发动机仓，然而发动机仓的温度太高，对锂电是致命的，铁锂工作温度超过60度，寿命只有几百循环。这样算的话，还不如铅电耐用简单。

(原)sanniu800

sheqan 发表于 2016-7-7 13:11
可以明确的说，根本不合适。一般电池都放发动机仓，然而发动机仓的温度太高，对锂电是致命的，铁锂工作温 ...

赞成！
相对于铅酸，锂电的温度限制是个致命伤。

(原)小公主双电

lhln 发表于 2016-7-6 11:34
汽车点火线，25平方最少了吧？从前仓通到后备箱，直接走总不可能吧？车长算2米，线从底盘绕，就算3米好了 ...

也是哦~~~~~~~~~~~