刚刚到的锂电池安上去，不到1.5公里就得推车了，求救？

(原)PATO · 发表于 2016-8-7 20:36:29

跟铅酸的并联着用,电流正好减小一半,凑合着用得了,2手的不值得再折腾了.

(原)回风落雁 · 发表于 2016-8-7 21:28:42

楼主，很负责任的告诉你，要么改线路，放电不过板，要么换保护板，换个是控制器限流2倍以上的保护板，即控制器30A，保护板最好是80A以上的，你i要问我为什么，我只能说我在保护板上交了2000左右的学费，买了好几块保护板了，我现在放电不过板的，放电不过板也能知道什么时候保护的，具体怎么搞，坛子里的大神会告诉你，我就不班门弄斧了。还有就是，电池有单体落后，虚接，虚焊，也会保护的，这个得你自己查

(原)龙骑禁卫 · 发表于 2016-8-7 21:33:18

锂电知识学习了

(原)a321 · 发表于 2016-8-7 21:51:34

学习学习长知识

(原)zzw161 · 发表于 2016-8-7 22:04:01

本帖最后由 zzw161 于 2016-8-7 23:05 编辑

回风落雁发表于 2016-8-7 21:28
楼主，很负责任的告诉你，要么改线路，放电不过板，要么换保护板，换个是控制器限流2倍以上的保护板，即控 ...

这样的小板子，估计原来是滑板车用的。怎么改成放电不过板.

(原)pakkol · 发表于 2016-8-7 22:08:54

测下单体电压，我曾经有类似情况，保护板坏导致有单体电压比其它的低，开没多远就全车断电，关空开再开，又可以开，接着开不远又断电

(原)zzw161 · 发表于 2016-8-7 22:14:03

现在不知怎么改，这个充放电不同口的。

(原)开普勒452b · 发表于 2016-8-7 22:15:24

直接裸奔算了，保护板太坑。

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-7 22:33:09

开普勒452b 发表于 2016-8-7 22:15
直接裸奔算了，保护板太坑。

对，裸奔。。。。

(原)zzw161 · 发表于 2016-8-8 10:32:02

开普勒452b 发表于 2016-8-7 22:15
直接裸奔算了，保护板太坑。

裸奔得用大单体

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