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楼主: 搬砖道人

波士顿电池组装及里程测试

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发表于 2016-9-5 15:38:48 | 显示全部楼层
8225032 发表于 2016-9-5 14:58
不是说铝材质的外壳,点焊不了吗?谢谢。是用纯镍片还是镍钢片啊?谢谢

用铝镍复合带试试,那种是一面铝一面镍的材质,点焊之前电极要打磨一下漏出金属原色。

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2016-9-5 16:56:47 | 显示全部楼层
幽林猎杀001 发表于 2016-9-5 15:38
用铝镍复合带试试,那种是一面铝一面镍的材质,点焊之前电极要打磨一下漏出金属原色。

谢谢。。。说的是铝的电阻小,点焊不容易点焊上?是吗?
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发表于 2016-9-5 17:43:40 | 显示全部楼层
用纯镍片。。

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发表于 2016-9-5 18:11:53 | 显示全部楼层
机智如你

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发表于 2016-9-5 21:18:08 | 显示全部楼层
nah2011发表于4小时前用纯镍片。。
纯镍我试过也不行的

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发表于 2016-9-6 23:10:04 | 显示全部楼层

是机智的我

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发表于 2016-9-6 23:15:04 | 显示全部楼层

做人要低调

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发表于 2016-9-16 22:11:01 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-18 12:39:53 | 显示全部楼层
ccai2208 发表于 2016-8-20 21:04
徐老板手艺不错啊,是在南岗那边吗

我在合肥市,蜀山区,小庙镇。

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发表于 2016-9-18 12:44:03 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2016-8-21 23:24
我不想和你争辩,但是我想说。波士顿能量密度高,整体重量比其他电池轻,放电倍率低大家公认,压降大也是 ...

车主里程报告已经出来了,电池实际有63AH容量足容,不同的车不同的驾驶喜欢我早就说过里程会差一半的你不信,再次证明我是对的http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=477250

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