磷酸铁锂电池故障求助！！！

(原)hademan · 发表于 2016-9-1 22:35:43

我下午断电后回家就充电了，断电回复后测量电压52.6，然后充电，大约1小时后充电器转绿灯测量电压54V,晚饭后拆电池测量分体，所有的线都插了恢复成原来的状态。继续用充电器充电，充电器工作了一分钟就转绿灯了，然后测量总出口电压为0

(原)352110178 · 发表于 2016-9-1 22:42:51

肯定是均衡线连接电池的部分接触不良或脱焊。再拿均衡线测单体。道理已经告诉你了，操作还得你自己用心

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-1 23:08:31

某个电池单节挂了

(原)wangfei111 · 发表于 2016-9-2 00:07:28

单串有问题了，按照你的描述，恢复后电压52.6V/16=3.28V，电压明显低了，才7公里，按照正常怎么都要在3.35左右吧，3.28按照磷酸铁的放电曲线已经电量不多了！！！

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-2 05:01:35

有可能是保护板坏了

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-9-2 09:12:37

频繁保护，十有八九是电芯间连接接触不良。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-9-2 09:13:23

微风依依发表于 2016-9-1 15:48
很大可能是保护板挂了

保护板正在反复履行职责，否则就不会有断电保护产生。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-9-2 09:14:45

zvj 发表于 2016-9-1 17:27
如果总是在固定的里程，比如你说的5-7公里断电，基本断定是某串电芯挂了

他说的是5-7公里断电后还可以继续行驶。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-9-2 09:17:56

hademan 发表于 2016-9-1 17:56
前天昨天都是走到15公里左右不行了，今天走到7公里就不行了，症状就是突然断电，随着距离的加长，断电时间 ...

我遇到过一样的情况，电芯有一串连接处松了，你如果有内阻仪可以很方便测出。没有内阻仪就在充电时测每串与串连接点之间的电压，电压搞的就是连接不良的。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-9-2 09:20:23

352110178 发表于 2016-9-1 22:17
先检测是那块电池出问题，看是连接是否出问题，测那块单体容量，若单体落后太厉害，就换那块就可以了。

如果仅是单体容量落后，就不会断电保护后还可以继续行驶很多路程。

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