波士顿模块另类组装4820

东方的云彩 · 发表于 2016-9-7 15:12:09

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-7 15:12:55

cominkym 发表于 2016-9-7 14:28
能不大吗？起步、载人、上坡都是近1C放电。

压降几v。。

(原)ehai000 · 发表于 2016-9-7 15:13:00

本帖最后由 ehai000 于 2016-9-7 15:24 编辑

wh200290 发表于 2016-9-7 14:43
为什么串联要焊在电池上？焊在铜带上不好吗？

里面说了，铜带焊不上去，估计是上面的残胶有影响，我清理好久最后放弃了！再次，负极两根铜条切断后是不相连通的，必须要把两个相邻的单体锡焊才连通！

zxf80 · 发表于 2016-9-7 15:13:53

动手能力好强，思路也很清晰，一个模块一分为二，350W小电机绰绰有余，正好给大家一个参考

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-7 15:14:03

ehai000 发表于 2016-9-7 15:11
2v左右吧，大还是小？

和我的差不多

(原)ehai000 · 发表于 2016-9-7 15:16:28

本帖最后由 ehai000 于 2016-9-7 15:22 编辑

8225032 发表于 2016-9-7 14:59
这个电池外壳是铝材质的。。别用腐蚀性大的助焊剂啊。我就吃了这个亏。。哎。。。还是直接买模块好，我买的 ...

模块和单体相比，价钱一样，省了点焊钱，省了锡焊那功夫，一致性应该比单体的更好，不知道为什么还有人死守着单体点焊不放？！一想起点焊单体那些矩阵我就头大，万一里面坏了一颗单体，怎么修？

(原)ehai000 · 发表于 2016-9-7 15:20:14

xhdl115 发表于 2016-9-7 15:03
楼主厉害，看来模组还是挺方便的，另外直接用42ah多好，容量大放电率低，对电池不是更好？

首先小电自没地方放，这个4820的都够呛了，硬塞进去的！
其次也用不上42ah的，60公里的续航已经超出了我的活动范围了！
再说也省点钱不是

(原)a321 · 发表于 2016-9-7 15:25:06

学习学习长知识

(原)dj1692476341 · 发表于 2016-9-7 15:31:26

楼主模块链接给一个，谢啦

(原)apeiqd · 发表于 2016-9-7 15:32:09

cominkym 发表于 2016-9-7 14:28
能不大吗？起步、载人、上坡都是近1C放电。

这位同学你知道1c是多少吗？你知道电机能承受1c吗

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