我的变速箱接受您的调教

(原)jin01 · 发表于 2016-9-17 08:49:44

东方的云彩发表于 2016-9-17 08:47
速度如何，就算是新电池有这里程也足够优秀了

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6050控6020最高速可以接近70马，

(原)jin01 · 发表于 2016-9-17 08:52:30

东方的云彩发表于 2016-9-17 08:48
我的要求有点高，按理三四万公里别拆修市场就已经很大了

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大概开了三年时，
变速器部件换了部分。
这给我以后量产时提供了信息，
我会把它改正掉。

东方的云彩 · 发表于 2016-9-17 08:53:48

个人觉得如果是牺牲一点点里程，提高了起步提速和整体稳定性还是值得的

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(原)jin01 · 发表于 2016-9-17 08:55:47

东方的云彩发表于 2016-9-17 08:53
个人觉得如果是牺牲一点点里程，提高了起步提速和整体稳定性还是值得的

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牺牲是有限的，
这是科学道理。
但是滑行能赚点回来。

东方的云彩 · 发表于 2016-9-17 09:00:15

产品质量很重要，标配车就是稳定性要好，少修是电动车的特点，我理解的标准是八万公里报废，四万公里的时候可小修变速箱，因为拆修了就会声音变大，摩损也会加大，国产这个要求不高不低吧，如果是日本产，起步十万公里十五万公里，中途不修直接报废，当然放电车不合适，国情在那，要求放低价格就低，不知道你这个产品价位是多少

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东方的云彩 · 发表于 2016-9-17 09:01:33

jin01发表于5分钟前牺牲是有限的，
这是科学道理。
但是滑行能赚点回来。

对的滑行能补一点回来，一度电能多滑个两公里也行

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(原)jin01 · 发表于 2016-9-17 09:05:24

东方的云彩发表于 2016-9-17 09:00
产品质量很重要，标配车就是稳定性要好，少修是电动车的特点，我理解的标准是八万公里报废，四万公里的时候 ...

整车不含电池，估计4k。
如果在众筹的价格3.5k,
还有部分会3k.

东方的云彩 · 发表于 2016-9-17 09:09:50

还有一个问题，你这个产品定位是哪些人？给发烧车还是普通的使用者？

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东方的云彩 · 发表于 2016-9-17 09:10:44

以后是卖整车为主还是变速箱总成还是和厂家合作推广

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(原)jin01 · 发表于 2016-9-17 09:12:56

nah2011 发表于 2016-9-16 20:33
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这位朋友只说了二个字,怎么把它屏了?

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