关于“电机为什么会有速度扭矩之分”的续集

(原)菠菜收米

鼎新阳光机电 发表于 2016-10-3 21:47
又把电机电流和电池电流混为一谈了，一个2匝的电机和一个4匝的电机，在同样的速度下爬坡，2匝电机的电流 ...

你们吵来吵去特的  看的我一头雾水的 我也不懂什么 我就说最简单的请教一下 同个电机磁钢 定子 电压还有车 ，一个4匝 一个2匝 爬同样的坡 电流一样不一样？

(原)鼎新阳光机电

way361 发表于 2016-10-3 20:38
我想到一条妙计，轮毂电机可以利用变压装置来控制速度，使用变流装置来控制扭矩，变速箱命名为压流综合控 ...

哈哈，电机达人在几年前就提出来线性电压调速的理论了，论坛里很多人都知道的。

(原)鼎新阳光机电

改到200码 发表于 2016-10-3 21:07
有理，鱼和熊掌只能选一个

科技发展无止境，鱼和熊掌都能兼得的时代已经来临了。

(原)鼎新阳光机电

way361 发表于 2016-10-3 21:27
借助继承于目前正弦波控制器线性好的优良传统，再配合电压电流动态变化的优秀控制器电路，必要时配合64CP ...

是的，高性能线性电源的工作效率可以达到98%以上，配合电机控制器可完美实现电机的无斩波调速，效率和扭矩都可以兼顾，电机驱动器只需要做电流换向和矢量控制即可，无需对电流进行斩波了。

(原)鼎新阳光机电

菠菜收米 发表于 2016-10-3 21:48
你们吵来吵去特的  看的我一头雾水的 我也不懂什么 我就说最简单的请教一下 同个电机磁钢 定子 电压还有 ...

道理越辩越明，我们不是争吵，而是讨论。
你的问题在前面已经解释过了，只要保证我说的5个前提，不同RV值电机在限流状态下的爬坡表现是一模一样的。

(原)321456

鼎新阳光机电 发表于 2016-10-3 21:59
是的，高性能线性电源的工作效率可以达到98%以上，配合电机控制器可完美实现电机的无斩波调速，效率和扭 ...

如果真研发出这个牛逼东西，确实就没必要分扭矩和速度版了。那就轮毂电机能一统江湖了。祝你们早日成功。

(原)菠菜收米

鼎新阳光机电 发表于 2016-10-3 22:01
道理越辩越明，我们不是争吵，而是讨论。
你的问题在前面已经解释过了，只要保证我说的5个前提，不同RV ...

RV值是不是越大匝数越少？如果用现在市面上同一个控制器 以我上面所说的条件爬同样的坡 电流是一样的？

(原)鼎新阳光机电

321456 发表于 2016-10-3 22:11
如果真研发出这个牛逼东西，确实就没必要分扭矩和速度版了。那就轮毂电机能一统江湖了。祝你们早日成功。

将线性调压开关电源运用到电动车上来进行调速是早晚的事儿，也许早就有人是这么用的，只是我们不知道而已。

(原)way361

321456 发表于 2016-10-3 22:11
如果真研发出这个牛逼东西，确实就没必要分扭矩和速度版了。那就轮毂电机能一统江湖了。祝你们早日成功。

那是当然了，记得拿相机把97楼和之后的相关讨论拍摄为证，以此寻找合作伙伴进行大力开发，我拥有发明专利，需要技术支持或者发放技术专利费时记得通知我！

(原)菠菜收米

鼎新阳光机电 发表于 2016-10-3 22:01
道理越辩越明，我们不是争吵，而是讨论。
你的问题在前面已经解释过了，只要保证我说的5个前提，不同RV ...

原来你们说的前提 都是在2个电机本身极限扭矩下扭矩是一样的