关于“电机为什么会有速度扭矩之分”的续集

(原)SuperPig

syfat 发表于 2017-5-18 15:30
根据精工贴的尤奈特的电机参数，我作点小计算：

反电动势常数Ke=额定电压（V）÷额定转速（kr/min）

太深奥.....容我想会静静（不要问我静静是谁）

(原)syfat

根据我之前的的回帖的计算，我再补充一句，我认为厂家用相同转子，设计出的不同的电机，其机械硬度明显有区别，所以确实这基本上是一个很相似的电机，但是他们使用起来的感觉，是有区别的。并不会因为控制器的不同，能完全一致，因为控制器输出电流的控制，要考虑的不仅仅是电机的需要。。。理想状态认为是效果相同，实际情况确实是电压更低的电机，力气更足。主要体现在爬坡上。

个人观点，未经实践验证，请各位参考，如有错漏，可以去弹劾，呵呵。

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-5-18 15:30
根据精工贴的尤奈特的电机参数，我作点小计算：

反电动势常数Ke=额定电压（V）÷额定转速（kr/min）

你拿中置电机来计算实际使用情况，忽略了一个重要问题，轮毂超压不能提高轮上扭矩，只能提速；而中置超压不仅能提速，还能提高轮上扭矩（高转速可以使用更大的减速比），所以对于尤奈特这三个电机来说，确实使用48V的来超压效果会更好，但是更好的原因并不是你所说的粘滞阻尼系数。

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-5-18 16:40
你拿中置电机来计算实际使用情况，忽略了一个重要问题，轮毂超压不能提高轮上扭矩，只能提速；而中置超压 ...

我强调的是，机械特性的不同，对使用是有区别的。

我同意你说的，磁钢已定，结构大体差不多，电机在极限上区别等于没有，但是机械特性的区别是不能忽略的。。。。

中置电机，怎么使用是一回事。。但是机械特性本身的区别，是不能忽略的。。。。。

(原)MS精工

syfat 发表于 2017-5-18 17:14
我强调的是，机械特性的不同，对使用是有区别的。

我同意你说的，磁钢已定，结构大体差不多，电机在极 ...

在实际使用中，有觉得扭矩电机爬坡力量大的，有觉得速度电机给足电流力量不输扭矩电机的，但是你这速度电机比扭矩电机力量还大的观点我还是头一次听说，别的网友有这样的感受吗？

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-5-18 18:12
在实际使用中，有觉得扭矩电机爬坡力量大的，有觉得速度电机给足电流力量不输扭矩电机的，但是你这速度电 ...

我明显是算错了。。。。48V的转矩常数最小。。。72V的最大。。。。。

下午忙了好几件事，糊涂了。。。。。

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-5-18 15:30
根据精工贴的尤奈特的电机参数，我作点小计算：

反电动势常数Ke=额定电压（V）÷额定转速（kr/min）

小白弱弱的问句  如果同一个电机 同一个控制器 一个用48伏2500转速  超压60伏后 转速达到3100多转  超压后极限扭矩会不会提高？

(原)syfat

菠菜收米 发表于 2017-5-18 20:41
小白弱弱的问句  如果同一个电机 同一个控制器 一个用48伏2500转速  超压60伏后 转速达到3100多转  超压 ...

极限不知道，超压，反电动势常数未变，转矩常数也未变，转矩的平均值，和电流平均值线性相关。

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-5-18 20:56
极限不知道，超压，反电动势常数未变，转矩常数也未变，转矩的平均值，和电流平均值线性相关。

你的意思电流还是一样的话  扭矩也是一样的了？

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-5-18 20:56
极限不知道，超压，反电动势常数未变，转矩常数也未变，转矩的平均值，和电流平均值线性相关。

转矩和匝数以及电流有关 ？   扭矩和转速有关？   如果48伏和60伏的都是在2000转的情况下谁的转矩大？  还有48伏和60伏  都是在90A的情况下那个转矩高？