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http://www.jlwb.net/23个学生设计全球首辆电动拉力摩托车/
前日下午，一辆造型酷炫的大型电动拉力摩托车驶入南京工业大学大学生活动中心的会场。一场中荷青年创客对话暨世界首辆电动拉力摩托车全球行(南京站)活动在此举办，来自荷兰的埃因霍温风暴团队(Storm Eindhoven)代表与江苏科技创业大赛上遴选出的青年创客代表，围绕新能源项目创新研发、创业故事分享、中荷两国创新创业理念等方面进行交流。 要用这辆车完成80天环游世界梦想 “我们受《80天环游地球》这本书的影响很深，如今用各种交通工具80天环游世界的话是可行的，但是我们想用电动拉力摩托车来实现这一目标，我们一直在路上，要展示的就是电动交通的潜力，也是激励沿途的人们，努力去实现自己的梦想。”埃因霍温风暴团队成员代表向记者介绍。 埃因霍温风暴团队是由荷兰埃因霍温理工大学的23名在校大学生于2014年成立，团队拥有机械、电器和商科背景的工程师来应对各方面的挑战，通过两年的研发设计，在当地150个单位的各种支持下，创造出了世界首辆纯电动拉力摩托车，并计划用80天时间，骑着这辆摩托车途经全球18个国家或地区，环绕北半球一圈，与世界各国朋友一同分享他们的设计成果。该团队于8月14日从荷兰出发，并于9月23日下午到达南京工业大学，本次行程所需的电力由全世界的支持者们提供。 时速可达170公里 设计重点在电池 在现场记者看到，这辆被称为全球首辆电动拉力摩托车的外形非常酷炫，体积要比一般的摩托车还要稍大些。类似于这样的电动摩托车，在我国市场上并不少见，那么这辆车的特殊之处究竟在哪里呢？ 埃因霍温风暴团队成员介绍，这辆电动摩托车除了可以提供像普通摩托车一样的自由驾驶体验，还有着高里程、超静音和舒适性，驾驶体验是完全不同的。 “这辆车的设计重点在于模块化的电池组”，埃因霍温风暴团队向记者展示了摩托车侧面的电池舱。记者看到，如同蜂窝状的电池舱可根据路程远近需要来确定和安装使用的数量，电池组容量高达28.5千瓦时。“共计24块电池，每3块为一组，每组都配有传感器，监测电量、电压、温度等数量，车辆的各类数据都回传到研究中心，也可以出现在摩托车上的显示屏上，通过后台分析，骑手可以直观地了解到车辆的目前状况。”埃因霍温风暴团队的骑手表示，该摩托车在满电状态下，单次最长距离为400公里，时速可达170公里。 据悉，80天的时间内，大约50天是在路上行驶，20天是在飞行托运，10天是停留各地开展交流活动
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楼主: 搬砖道人
发表于 2016-10-5 23:50:52