《烙铁焊接极尔组装-环宇磷酸铁锂电池已三年，依然完好如初》

(原)park · 发表于 2010-3-12 22:34:08

楼上的朋友，如果你的保护板没有均衡功能，那你说的就是正确的。
如果是带均衡功能的，哪怕均衡电流再小，你说的就完全错误。
GL018 发表于 2010-3-12 22:17

当然有均衡功能，而且非常效果好。而且我的测试时得到验证的。

(原)park · 发表于 2010-3-12 22:36:02

一旦超出均衡范围的个别落后电池引起过早截止充电和过早截止放电是保护板本身的特性。

(原)GL018 · 发表于 2010-3-12 23:25:46

一旦超出均衡范围的个别落后电池引起过早截止充电和过早截止放电是保护板本身的特性。
park 发表于 2010-3-12 22:36

超过3。8V保护板会切断充电回路，等均衡电路将电压高的电池单体放到正常值的时候，充电通道将再次打开，所以适当延长充电时间是有实际意义的。

(原)sinozy · 发表于 2010-3-12 23:29:37

超过3。8V保护板会切断充电回路，等均衡电路将电压高的电池单体放到正常值的时候，充电通道将再次打开，所以适当延长充电时间是有实际意义的。
GL018 发表于 2010-3-12 23:25

我理解“均衡”也应该是这个样子的，否则就只有“保护”功能，谈不上均衡了。

(原)park · 发表于 2010-3-13 10:00:06

谢谢，有道理，我将继续试验测试吧

(原)wh888 · 发表于 2010-3-13 17:13:25

我已经在车上用了呀，但怕丢每天都拿屋里来。
另外我看到有些朋友说充电时间说要冲12小时以上等，感觉他们对保护板还不太了解，其实保护板是针对整组中最差的电池动作懂点和放电截止的，比如某节电池温度最高，或充 ...
park 发表于 2010-3-12 21:27

只想知道你的车满电航程~~~~~~~

(原)park · 发表于 2010-3-14 17:50:58

超过3。8V保护板会切断充电回路，等均衡电路将电压高的电池单体放到正常值的时候，充电通道将再次打开，所以适当延长充电时间是有实际意义的。
GL018 发表于 2010-3-12 23:25

充电器转灯之前可以，但专用充电器转灯后已经切断输出了，插一天也不会有充电的。除非电池不怎样，很快电压降落，充电器再行充电。

(原)frank1127 · 发表于 2010-3-14 19:06:36

充电器转灯之前可以，但专用充电器转灯后已经切断输出了，插一天也不会有充电的。除非电池不怎样，很快电压降落，充电器再行充电。
park 发表于 2010-3-14 17:50

那可能是保护板型号和功能不同

(原)park · 发表于 2010-3-14 19:28:16

本帖最后由 park 于 2010-3-14 19:34 编辑

要想让充电器均衡时间长，还有一个办法，就是调整充电器的截止电流！我的充电器截止电流是300MA。调小充电器截止电流可延长均衡时间。现在看充电器达到恒压设定值之后截止充电有三个条件：1充电器截止电流达到设定值;2充电中（当然在均衡过程中超过均衡范围）某一电池电压达到3.8V(3.85V)请注意，我的保护板是3.7V开始均衡，当某一电池电压达到3.7V就开始均衡，并使所有电池电压接近3.65V;3某一节电池温度偏高（设定值60度）。
别的朋友的我没测试实验过，我仅仅针对自己的电池实验得出如上结论的，对错无所谓，大家指正就是了！

(原)park · 发表于 2010-3-14 20:23:03

本帖最后由 park 于 2010-3-14 21:43 编辑

当58.4V充电结束后，静置一天电池电压在57.4V，

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