《烙铁焊接极尔组装-环宇磷酸铁锂电池已三年，依然完好如初》

(原)park · 发表于 2011-9-15 10:35:47

跟老顽童学习！活到老，学到老，玩到老呗～

(原)park · 发表于 2011-9-17 12:26:07

车退了，套摆上订购的，问他们时他们说不配保险杠，保险杠另收费，让人郁闷。这么高价的电摩车竟然说保险杠还要另交费，让人费解。比如买衣服都交完钱了，取货时又提出另交钮扣钱，不是气人吗？不差一点钮扣钱，但商家如此做法是不是过分了！
http://www.luyuan.cn/html/cpzx/item_157.html就是按照这款车，的碟刹改制到MI2-20TY的，这样就是把前插和碟刹系统移植到MI2-20TY为此我还多交了300元，后来保险杠又说不给标配。不差那点钱，但就像纽扣事件一样让人气愤，于是退款退订了！哈

(原)maple_wang · 发表于 2011-9-18 02:31:30

楼主为何不买联盟的车呢？比绿源好啊。

(原)老旧电子管 · 发表于 2011-9-19 06:56:35

本帖最后由 GL018 于 2011-9-30 23:34 编辑

433# GL018 发表于 2010-2-17 14:16 | 雷天的牌子明显比环宇强，在军品上雷天电池很有名。不过价格也贵很多，所以雷天的20AH才3200极不靠谱。
环宇的48V20AH可以卖到近5000，只能说LZ确实有钱
我不想表达什么，只是看到你上面的回贴说贴主电池贵才说的，不行吗？来这里的人谁不懂点电子？虽然电池方面不是各各专业，现在磷酸铁电池价格确实有点高，二手磷酸当然不失为实惠的选择，性能容量会差些，但可以用充电均衡尽量让其性能恢复，这也是电池使用常遇到的课题，这也是该论坛的主题吧？

实在看不明白你想表达什么？
麻烦说话简单明了一点

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-19 15:10:08

二手磷酸，配个好的可靠的保护板，初始均衡做好，定期检查保护板和电芯一致性，必要时再做均衡性单独充电，加上细致的组装，这样的话也可以用的灰常好！

(原)among2000 · 发表于 2011-9-19 23:50:37

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(原)park · 发表于 2011-9-20 08:06:25

本帖最后由 park 于 2011-9-20 08:10 编辑

park老版主啊，这个车买绿源的，感觉报价和改装费用都偏高啊，不划算啊
among2000 发表于 2011-9-19 23:50

我试骑过绿源的车，比较喜欢的是它具有电子刹车系统E-ABS，这个效果是从我现在骑的大陆鸽车上体验到的，试骑绿源同样有这个功能，刹车很灵敏，比单纯鼓刹更有效。但绿源做法太有点奸商味道，连保险杠护杆要另收费，空配（不要电池和充电器就是3218，盖章到碟刹300=3518，加运费250的话空配车就）将近3800多了，就这样他们还要另收保险杠护杆的费用。款都交完了，才说另交。等于买衣服交款之后取衣服时又要钮扣钱一样，虽然不差钮扣钱，但做法令人愤怒。于是强烈要求退款了。他们的淘宝人员自认为酒香不怕巷子深，高高在上的语气，真让人失望。
我也知道联盟的车不错，但本地还没形成规模，担心的是售后问题。

(原)梁斗 · 发表于 2011-9-21 19:33:44

其实支持各位同仁DIY。我一直想搞个带人非常舒服的车子，要求续航和安全性。还能放东西。就是没有。来来去去就那两个样子。还是自己动手搞比较好。

(原)park · 发表于 2011-9-22 08:20:38

想挑选一个完全中意的车款，真难呀

zjsxwx0322 · 发表于 2011-9-22 20:16:02

版主帮忙看一下这块保护板怎么样?是厦门八叶新能源科技有限公司的。
是24串的,分口的,用在72V上,现在已经装上了,充放电正常。现在有几个问题想请教大家:
1、拔掉其中的一组均衡线插头,还能充电,还会有电流输出,要全部拔掉才能停止充电和停止放电。请问这样是否正常?要是在行驶中,震掉其中的一组均衡线,那岂不是这其中的几串电池就不受保护了?
2、这款保护板工作时的电流是取之那串电池组的?(因为样掉其中的均衡线还能正常工作,如果不是取之电池的点电压,那么这样下去会不会造成其串电池的严重不均衡?

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