《烙铁焊接极尔组装-环宇磷酸铁锂电池已三年，依然完好如初》

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2013-4-13 00:10:15

1# park 我的三手剪极万象一周年，也是完好如初。

zvj · 发表于 2013-4-13 00:15:44

649# park 低电压骑行远，只能说明这个电池平台低，偏向容量型，说明环宇的电池真的比a123软包要差啊。

(原)park · 发表于 2013-4-13 07:45:07

649# park 低电压骑行远，只能说明这个电池平台低，偏向容量型，说明环宇的电池真的比a123软包要差啊。
zvj 发表于 2013-4-13 00:15

怎么会这么理解呀，实际证明环宇的容量和行使里程比A123强很多。

zvj · 发表于 2013-4-13 21:11:23

本帖最后由 zvj 于 2013-4-13 21:15 编辑

653# park park应该是老坛友了,而且是玩过好几种电池,应该知道a123的电池是3.3v的，环宇是3.2v的，内阻a123也小，如果是同样容量，同样速度，里程应该123远些，因为电压高。环宇的放电平台低，所以低电压段容量多些。建议park同志用容量仪测下使用3年环宇电池的容量，并给出大概的使用里程。

(原)park · 发表于 2013-4-13 21:36:56

本帖最后由 park 于 2013-4-13 22:16 编辑

怎么说也没清楚呀，环宇容量是23.9AH-24AH。是20AH环宇中挑选的极品，而A123虽然说是20AH，实际达不到20AH。不能只看产品标称，那样就教条了！参考一下http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=248861&extra=&highlight=&page=1

zvj · 发表于 2013-4-14 18:18:59

容量都不一样，显然没法比，要说动力型程度，a123强于环宇的。x品a123容量不足20a，和24a的显然没法比，但是比暴力程度，还得是123吧。建议楼主做个使用3年的环宇容量测试，并且告诉大家跑了多少公里，这样坛友才有参考价值。

(原)park · 发表于 2013-5-31 21:52:59

谢谢大家捧场了，。除了上下班基本没暴力，不过3年半了，无一鼓包和均衡不良的，也够了，继续在用3年我看也没问题！

(原)tempestwin · 发表于 2013-5-31 22:10:36

恭喜park，容量丝毫未减，不过大部分铁锂应该都有这样潜力的，我的二手万向13000KM了 800W 32A限流，2年，容量也未见减少，期间还多次用1C充电过。

(原)东海之东 · 发表于 2013-6-1 12:31:24

本帖最后由东海之东于 2013-6-1 13:24 编辑

现在一线品牌的铁锂电池，0。5C 充放电，80%DOD循环次数在7500次以下的，都不好意思说。铁锂电池的品质现在已不是问题，不能普及的原因主要还是价格。唉，太阳能板因价格太底，遭“滑铁卢”残败，可能铁锂电池恰恰相反！因为铁锂电池的先天的缺陷——容量密度不高，还有一致性，耐寒性（虽然国内有在-45摄氏度能保持90%容量的品牌的报道）毕竟大多数厂家的产品还不理想。后有追兵，前有强敌，当一种或数种真正高能电池应用到民间，铁锂电池危矣。显然，从国家战略层面来说，磷酸铁锂电池已经论为姥姥不疼，舅舅不爱的尴尬局面，最多还有三年的缓冲期，到时见分晓。穷途没落是迟早的缩命。A123的悲壮，只是序曲的开始，还是老美的先知先觉？

(原)杰克恩佐 · 发表于 2013-6-22 09:22:13

先把顶上来先在说111111111111111111111111111111111111111111111111

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