悬崖勒马修正方案

(原)相似明月 · 发表于 2016-12-12 20:32:43

串二极管不行的。用升压不如降压稳定，用降压模块把60v降压到48v能增大输出电流，但一定要有恒流功能的，一般模块只有恒压没有恒流限制，不恒流的话很容易就过载烧坏。再不，只能改那两个充电器成60/48两用

(原)chenxp110 · 发表于 2016-12-12 20:34:42

开普勒452b 发表于 2016-12-12 20:30
哦，你说那种降压板子是不是，那个功率很小的，如果大功率故障很多，所以我放弃那个方案了，还是买成品好 ...

3A的板子，不过，有6A的，没买，有了3A的能用就好，反正不赶时间，至于电流大容易烧，做好散热就没问题。电源过都容易坏，关键看你自己怎么解决散热问题。

(原)PATO · 发表于 2016-12-12 20:42:40

电压搞成双重标准,很麻烦,无论怎么弄都不省事.要么用2个不同电压的充电器,要么用1个可调的充电器,而且双电池切换时要注意不要同时接通,充电时要分清对应电压,接错了会出事.

(原)开普勒452b · 发表于 2016-12-12 20:57:18

PATO 发表于 2016-12-12 20:42
电压搞成双重标准,很麻烦,无论怎么弄都不省事.要么用2个不同电压的充电器,要么用1个可调的充电器,而且双电 ...

我也觉得有点麻烦，现在想找商家成品买算了。

(原)h02650236 · 发表于 2016-12-12 21:11:09

开普勒452b 发表于 2016-12-12 14:54
这是另外一个话题，在我的印象中，60v是黄金电压，我是个里程挡，48v加我的扭矩电机爬坡的时候实在是太慢 ...

那就再买几个32650也搞60V就好了！

(原)开普勒452b · 发表于 2016-12-12 21:22:27

h02650236 发表于 2016-12-12 21:11
那就再买几个32650也搞60V就好了！

嗯，对这个方法可以可行。

(原)h02650236 · 发表于 2016-12-12 21:24:59

开普勒452b 发表于 2016-12-12 21:22
嗯，对这个方法可以可行。

两组60V锂电，两个5安充电器！分开充，并联用！跑得更远！

雄霸天下 · 发表于 2016-12-12 21:29:58

开普勒452b 发表于 2016-12-12 19:44
真的吗，我看看去。

还可以用金币便宜30元

(原)开普勒452b · 发表于 2016-12-12 21:34:58

雄霸天下发表于 2016-12-12 21:29
还可以用金币便宜30元

谢谢，暂时不需要了，我已经有着落了。金币一定会有用的。

雄霸天下 · 发表于 2016-12-12 21:48:26

开普勒452b 发表于 2016-12-12 21:34
谢谢，暂时不需要了，我已经有着落了。金币一定会有用的。

现在什么方案

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