谁能解释一下电动车的爬坡档的实际意义？是不是真的能增大扭矩？

(原)877641935 · 发表于 2017-2-12 05:29:05

我也想知道

(原)诚信是精 · 发表于 2017-2-12 07:44:42

没机械变速就是浮云

(原)zmic777 · 发表于 2017-2-12 08:21:24

限流听起来有道理

(原)gjsxs · 发表于 2017-2-12 09:33:24

忽悠的可能性比较大。不排除电机有什么特殊措施（双线圈或者齿轮）

iy0012 · 发表于 2017-2-12 10:16:18

的确三个档位有不同的效果，在坡地试一下就知道了

(原)120zzz · 发表于 2017-2-12 11:40:47

cj168312 发表于 2017-2-11 23:00
随便写的，现在电动车还没那么智能。就是比一二三档看上去逼格高一点而已。。。

就是比一二三档看上去逼格高一点而已-----------------正解

(原)cj168312 · 发表于 2017-2-12 14:11:43

120zzz 发表于 2017-2-12 11:40
就是比一二三档看上去逼格高一点而已-----------------正解

国内厂家就是喜欢玩文字游戏。。。什么最终解释权。。。

(原)PATO · 发表于 2017-2-12 14:42:25

就是对应控制器的三速线,起个名说法不同而已.

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-2-12 14:46:19

如果你愿意，它也可以叫做“起步、滑行、起飞”

reathless · 发表于 2017-2-12 22:08:18

楼上都说了，就是三档而已，你试一下所谓爬坡档经济档起步扭矩力度其实是一样的，除了转把扭的大小区别而已，电机的力气是一样的。

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