锂电池组装好了，确发现无法放入三代目电池仓，疯啊！

雄霸天下

sueiyuan0273 发表于 2017-2-12 16:41
设备单位都有，干过钳工、电工、焊工及勤杂工（什么工种都干）

怎么和我一样呢，这些我也干过

(原)sueiyuan0273

雄霸天下 发表于 2017-2-12 16:44
怎么和我一样呢，这些我也干过

你是土豪啊
怎么能干这个

(原)东方硕

youwangji 发表于 2017-2-12 16:43
这TM就尴尬了，所以说这种一体的锂电池还是有弊病，不是所有的车型都可以安装（不动手术的情况下），楼上还 ...

说实在的，这电池组要是以后有问题了，也很难再维护了，18650啊，太多个了，所以对于这组电池组来说，基本上用坏了，就算了，拆开再维修我是不想再搞了，今后要是再买，就买大单体算了，但是现在装进去后，以后要换，还的切割确实是个问题，即使用大单体，难道大家都不做电池盒把单体先放进盒吗，一个个单体直接放车架电池仓好像也不太好吧。头疼啊

(原)cctv79

东方硕 发表于 2017-2-12 16:13
后面那块切掉没有用，你看看图就知道了。

切了，再把电机平叉卸了也进不去么？

(原)sueiyuan0273

东方硕 发表于 2017-2-12 16:51
说实在的，这电池组要是以后有问题了，也很难再维护了，18650啊，太多个了，所以对于这组电池组来说，基 ...

用大单体也好用18650也罢，如果先测量好尺寸并观察好装仓的障碍，把电池做成多个单元就可以避开障碍放入仓里。

(原)东方硕

cctv79 发表于 2017-2-12 16:53
切了，再把电机平叉卸了也进不去么？

把轮胎、平叉都拆下来，这应该肯定可以了吧，不过这样也太麻烦了吧，吃不消啊

(原)东方硕

sueiyuan0273 发表于 2017-2-12 16:59
用大单体也好用18650也罢，如果先测量好尺寸并观察好装仓的障碍，把电池做成多个单元就可以避开障碍放入 ...

疏忽疏忽啊，要早知道这样，我就不买这车了，当初一时兴起，做了点焊机，然后有一次试骑了一下朋友的一辆电摩，满把加速快的心理发慌，所以也想搞一辆玩玩，其实我本身是有辆60V的迅鹰的，也只是偶尔骑一下，一年也骑不了多少公里，哎，要是谁要，就**转让算了，烦了。

(原)sueiyuan0273

DIY的过程是很麻烦的，可改造完成后的成就感是别人体验不到的。

(原)asf

把装座桶这个横梁两端锯开，装完电池，这个横梁内部插个管子，然后焊接。这样既不影响强度又不影响定位。

(原)sueiyuan0273

我认为还是切割马桶下的横梁最简单工序最少，焊接时因边部围壳还没装上是可以看到内部距离的，搭焊一段25角钢即可定位准确、牢固。