驳njlihao的“悲剧”论

(原)tassadar

江亭 发表于 2017-2-12 21:57
从测试数据看，比亚迪10AH的单体不如这个32650

寿命就不知道了

4个串联，给摩托车做启动用。有好几台车这样搞了。

大老鷹

njlihao 发表于 2017-2-12 20:55
而铅酸放电随着容量的减少，电压平台会越来越低，0.5C的100容量的放电电压（25度时）会在12.66V，而90%容量会在12.60V。

铅酸可以维持12.6V达90%的时间？
您用100A铅酸电瓶当比较？
您用哪个测试仪可以做0.5C 50A放电测试？
所以有人用48V100A的铅酸？这是将近五度电喔？

一般48V也就搭配到10~24A左右算是常用的容量，
您可以去搜寻铅酸电瓶的放电曲线，我看过12AH铅酸的放电曲线，印象深刻，
1C放电直接从13V降到12.2V开始放电，9分钟后就低于12V，
结果1C放电最后无法放到一小时，不到40分钟就降到9V，
完全符合八九年前我的经验。

如果铅酸这么强为何每个人换用锂电池后都说性能提升？

(原)江亭

tassadar 发表于 2017-2-12 22:16
4个串联，给摩托车做启动用。有好几台车这样搞了。

几并？
这个就有点奇怪啊，
我觉得这个32650放电比10A小单体好啊

这个不能用，为何10A小单体能用？

（看错了，是摩托车 ，以为是汽车 ）

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-2-12 22:18
铅酸可以维持12.6V达90%的时间？
您用100A铅酸电瓶当比较？
您用哪个测试仪可以做0.5C 50A放电测试？

唉，我错了！
你也不看看下文，我写的，那个“0.5C的100容量”与下文写的“90%容量”，肯定是我少打了一个“%”号啊。
就像你写的“铅酸可以维持12.6V达90%的时间”，我可真的没这么说过。

(原)tassadar

江亭 发表于 2017-2-12 22:20
几并？
这个就有点奇怪啊，
我觉得这个32650放电比10A小单体好啊

这也不奇怪，我们有解剖电池的习惯。
32650引线是条小引线，大电流会烧断。比亚迪的是好多个铜片直接连接的，所以能撑大电流放电。
淘宝上那种15块的比亚迪真心是牛B电池，我们解剖完以后，我同事马上又拍了200个给他老妈装3轮车。
3元最好结构的是那种26980，2头都有大电流的集电环。估计跑10C也没有问题。
那些圆的大单体都是垃圾，买40个回来，直接就坏了5个。
方形的大单体，损坏最多的都是到电极那些铜片，1片1片的烧断。所以我们基本都不用20AH以上的单体的。
比亚迪其实在3元或者在铁锂上面的技术都很牛，26650的5300MAH比松下的还要好。
所以，真要玩铁锂的，还是走比亚迪的路子。

(原)lx6908

tassadar 发表于 2017-2-12 22:35
这也不奇怪，我们有解剖电池的习惯。
32650引线是条小引线，大电流会烧断。比亚迪的是好多个铜片直接连 ...

15块的比亚迪？给个图片看看？最好有解剖图。

(原)94791002

江亭说的在理，比铅酸好

来自:Android客户端

(原)zhuren_w

理性辩论，赞一个！

(原)江亭

tassadar 发表于 2017-2-12 22:35
这也不奇怪，我们有解剖电池的习惯。
32650引线是条小引线，大电流会烧断。比亚迪的是好多个铜片直接连 ...

历害啊！

(原)剑豪

电池自放电咋样，，，你买的。