回来交作业了，前后双电机有感【2.18】第三次更新。二楼视屏

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 13:49:32

jcq 发表于 2017-2-14 09:56
不讨论双电机的可行性，如果想用两个电机驱动一辆车，应该用所谓的速度版电机，虽然单个无力，但是两个同时 ...

试验过就知道，前轮根本吃不了多少力，2000W电机足以打滑。

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 13:50:04

车之鑫防盗器发表于 2017-2-14 11:04
能否说一下控制器CZ ZZ DZ SS XZ CSYB是什么功能，谢谢！

问问大神吧，我也不太清楚。

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 13:50:53

wch222222 发表于 2017-2-14 11:23
前后双电机能小电机实现大功率，大功率电机则不建议前后驱动，且控和电机双份可靠性好，越野好。

我的理解是多个小电机组成大功率，同等功率下，比一颗大功率电机，价格便宜，缺点体积大。

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 13:52:51

红河310 发表于 2017-2-14 13:30
前后双电机玩慢爬坡不烧机不烧控是首选；玩加速度还是在后轮上下功夫好。
后驱功率到家，前轮是被抬起压地 ...

单单前轮为动力的时候，也吃不到多少力，3-2都滑胎。这就是我这样搞的意义，多试验才知真相，下一步后轮换WP电机，大36已准备好。

(原)zmic777 · 发表于 2017-2-14 14:02:47

风度发表于 2017-2-14 13:50
我的理解是多个小电机组成大功率，同等功率下，比一颗大功率电机，价格便宜，缺点体积大。

不是这样说，是双倍的磁钢高度

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2017-2-14 14:05:18

风度发表于 2017-2-14 13:50
问问大神吧，我也不太清楚。

你不是用的这个控制器是有线接出来啊！看线接的什么就知道了啊！

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 14:07:55

车之鑫防盗器发表于 2017-2-14 14:05
你不是用的这个控制器是有线接出来啊！看线接的什么就知道了啊！

下次再拆开的时候留意下。

(原)风度 · 发表于 2017-2-14 14:08:30

zmic777 发表于 2017-2-14 14:02
不是这样说，是双倍的磁钢高度

我这么做，只是为了加速度，这么说就是通俗易懂

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2017-2-14 14:36:54

风度发表于 2017-2-14 14:07
下次再拆开的时候留意下。

哎！好吧！

(原)13767063035 · 发表于 2017-2-14 15:09:37

不如换一个大电机

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