关于铁锂一些特性问题

(原)信铁锂得长生

酱紫2012 发表于 2017-2-14 10:17
有个小问题，实际中你是否留意，铁锂后期的放电会加大，造成起步有力的回光返照现象，但是急速会下降。最 ...

3C也就是电流180A，有这么大吗？

(原)信铁锂得长生

酱紫2012 发表于 2017-2-14 10:17
有个小问题，实际中你是否留意，铁锂后期的放电会加大，造成起步有力的回光返照现象，但是急速会下降。最 ...

还是根据已经续行的里程估算剩余更靠谱

(原)信铁锂得长生

njlihao 发表于 2017-2-14 10:36
你说的那个现象我有体会，我主要是在仪表盘上装了一个电压表，骑行时我是用匀速时的电压来做为判断电量的 ...

用的久了，都会知道自己的电池何时该充电了。

(原)信铁锂得长生

20度+200公里 发表于 2017-2-14 11:24
电量衰减多少

由于容量大，放电C数小，此时续行里程降低不大于10%。所以，内阻低的电池冬天续行里程降低不明显。

(原)闻声得果

njlihao 发表于 2017-2-14 10:16
5、电池所谓的质保，对快递不熟的人来说就是摆设，因为快递是不接受电池的运送的。出了问题就算能寄过去， ...

本地的话，会不会好一点

(原)hudeqi2001

信铁锂得长生发表于10分钟前用的久了，都会知道自己的电池何时该充电了。

我的6060，以前测过132公里续航断电，现在基本在100公里左右就充电了

来自:Android客户端

(原)njlihao

zhangjunlvshi 发表于 2017-2-14 11:13
24串

铁锂空载3V以下就没有神马电了

空载电压平均在3V不是没神马，而是没电了。一转把肯定就保护了。
我们说的3V是指匀速或低速骑行时的平均电压，这时其实是还有电的。

(原)njlihao

信铁锂得长生 发表于 2017-2-14 11:23
0度时大了十几倍的说法有点过了

前二天南京气温最高是5度，我车快没电了，中午要用车，所以早上必须要充电，在室外。
所以百度了一下铁锂的低温充电方面的资料，看到一篇关于能量型铁锂在不同的温度下充放内阻的变化情况，所以才有这个结论。
结合自已在不同气温下的骑行时的车头仪表电压表的压降，觉得说得也有道理。

(原)zhangjunlvshi

njlihao 发表于 2017-2-14 15:17
空载电压平均在3V不是没神马，而是没电了。一转把肯定就保护了。
我们说的3V是指匀速或低速骑行时的平均 ...

4828电池，空载48V，我的车还能跑4-5公里左右

(原)njlihao

闻声得果 发表于 2017-2-14 11:34
本地的话，会不会好一点

本地的商家，那当然方便多了，直接骑过去检测即可。