车子跑300公里，需要多大的电池？

(原)深圳摆渡人

另外，说下萨登2000瓦的发电机，这个额定功率是1800瓦，网上3000多大洋，加上自己单独买油箱，还有润滑油什么的，算4500吧，钱先不说了，有个问题，我车子主电池是72V144A，为了这个发电机，还需单独配一个20串20A的充电器，实际功率大概是1750瓦左右，刚好符合这个萨登的额定功率，想过在路上开车的时候，边走边充电（发电机处于发电状态），比方说，一天当中，我连续跑了5个小时，发电机在此时都是运转的，我在路上的时候，20A一小时的充电能力，5小时就是补充了100安，车子停车后，我的主电池还有不少的电，实际当中能这样做吗？会不会很容易把发电机搞坏？另外实际的充电会不会少一些？

(原)810038686

我觉得长时间的跑 控制钱很难顶住，还是计划中途的休息和充电吧

(原)810038686

控制器                                                     

(原)深圳摆渡人

810038686 发表于 2017-2-21 23:30
控制器

36大管，智科，18千瓦，带72V6000W的电机，3带1吧，不知道储备够不够？平常使用中没觉得温度高，一般四五十度左右这样。

(原)深圳摆渡人

hudeqi2001 发表于 2017-2-21 20:35
这么重，车架没问题吧？要不要考虑车架加固？

来自:Android客户端

整个车身考虑今年都进行加固，尤其是踏板和车头，感觉软了一些，在研究中。

(原)nsm88

深圳摆渡人 发表于 2017-2-21 23:18
另外，说下萨登2000瓦的发电机，这个额定功率是1800瓦，网上3000多大洋，加上自己单独买油箱，还有润滑油什 ...

你可以一边走一边充电没问题，发电机持续工作时间你得看参数了，电动汽车都有挂拖车发电机跑的。

(原)eee

http://visforvoltage.org/forum/1 ... lb-70ah-shoe-horned

(原)eee

http://www.zero-race.com/en/teams/  

tyuka

电池总共大约18千瓦时。这这么多东西，风阻肯定也大，60公里速度估计要3千瓦的功率 ，匀速可以跑6小时，加理论上可以跑308公里的

tyuka

电池总共大约18千瓦时。这这么多东西，风阻肯定也大，60公里速度估计要3千瓦的功率 ，匀速可以跑6小时，加理论上可以跑308公里的