关于保护板MOS 改空开的想法

(原)tiger12

hgper 发表于 2017-3-7 08:49
从集成电路发展的角度看，这是否是一种技术倒退的做法？开关管退回机械开关

我也想说这句，技术倒退。

(原)来去自由

一直双48v18650并联用240w电机，数天前，忽发奇想，串联试下，串好(大概118v)，空转之下只试了三下满把，保护板烧管了，打开一看，两管输出板，当时，mos如果是空开，就不会因空转也烧，，

(原)飞的鹰

tiger12 发表于 2017-3-7 15:34
典型的半桶水

没有MOS管你要的保护板有什么用？没有MOS管，保护板如何实现其过充过放过流和短路保护？

保护电路一样有，  输出控制器件不用MOS  改为空开而已，   有些空开是有电磁铁控制跳闸的好么？   就好像漏电空开，  我N年前有试过将漏电空开改由其他电路控制。

(原)飞的鹰

tiger12 发表于 2017-3-7 15:35
我也想说这句，技术倒退。

欧洲 那边大把人不玩CD   又玩回黑胶了         

那不是更倒退？

(原)飞的鹰

今天在一个改装店， 见到了几辆改锂电的车， 车上也装有普通的空开来控制电源开关。如果有商家做出这样的成品， 1 则可以省点电   减小内阻 减小电池盒里的发热量    2则使用更方便， MOS 板挂了  还可以手动合闸， 不影响使用

(原)cj168312

进来涨知识

(原)飞的鹰

3.20     最新实验：   拆开一个全新的TCL63A 漏电开关，  去掉控制电路， 只留下电磁开关，  测得电阻50欧。 试验20V  无法吸合，  55V可以，  估计吸合电压在36V 左右。


按理说应该可以实现电车专用， 空开断电——保护一体。      这样可以省去MOS管了（用分口的方案），  我看到很多人的锂电车一样要用 回座鞍下的空开

(原)xu_john

楼主的想法和我的一样,因为我看国家电网的智能电表也是类似的结构,如果表里面没有钱了,就将空开短路后跳闸的. 等楼主试验好了我再来享受果实吧.