组装48V50AH聚合物锂电池

(原)120zzz

有可能那个自行车码表不准。
杂牌货，不能指望精度。
想当年我们玩车的时候，都用猫眼和西格玛的，杂牌码表看都不看一眼的。

(原)感恩的心

120zzz 发表于 2017-3-13 21:54
有17X2.5的轮胎？

对，用的是这种轮胎  17-2.5，车子原装是17-2.25

(原)感恩的心

jiang16886 发表于 2017-3-11 23:16
我家的250w电机的车48v10ah电池，速度最快25公里。350w的，48v15ah电池，最快30公里。500w的，48v20ah电池 ...

刚才拆开速度模块研究了一下。速度里程模块用的是单个干簧管磁感应开关计数。机械开关存在机械抖动，可能是消抖处理的不是很理想，产生了误信号，计数多了，也就有了速度和里程的误差。后面的问题是如果保证计数的正确。我单独的改轮胎周长是不行的。误信号的产生具有不确定性。

(原)感恩的心

飞行猪 发表于 2017-3-11 17:32
不要这么复杂了，也不要去量地图啊什么的，可以明确告诉你这些地图啊什么的误差精度不少的。你现在最简单 ...

为啥没有用GPS，是因为开车的时候导航提示速度和车显示速度很少有一致的，这个也是我纳闷的，交警测速到底以哪个为准？

(原)感恩的心

120zzz 发表于 2017-3-13 21:59
有可能那个自行车码表不准。
杂牌货，不能指望精度。
想当年我们玩车的时候，都用猫眼和西格玛的，杂牌码 ...

  牛！ 你说的对极了。我买的码表的确便宜，包邮30多。现在基本确定是码表计数开关的问题

(原)跳入死亡湖

感恩的心 发表于 2017-3-13 23:22
牛！ 你说的对极了。我买的码表的确便宜，包邮30多。现在基本确定是码表计数开关的问题

及格的码表是很准的，而且都是霍尔原理的，不是干簧管的。整个论坛都用行者gps 测速。你说不准肯定是你的手机不支持格鲁纳斯和北斗。或者信号干扰，或者天气阴有云。否则还是打开行者后台运行。然后放在兜里。骑上一段极速。看曲线能看出来。如果350瓦的车子还能跑40多速度，说明电机此时功率已经是800～900瓦往上了。
另外GPS测出来的速度比汽车显示的速度要小3～6迈。因为国家规定的，如果你开40迈GPS速度在路上，开汽车的与你同行，看仪表盘已经45+了。

(原)感恩的心

跳入死亡湖 发表于 2017-3-13 23:33
及格的码表是很准的，而且都是霍尔原理的，不是干簧管的。整个论坛都用行者gps 测速。你说不准肯定是你的 ...

惭愧，的确没有关注过行者，更没有用过。我这就学习学习。

(原)简单的dj

qjj2857 发表于 2017-3-13 20:07
800w 45以内很正常

楼主48V350W跑43码，我是60V800W，用行者，再怎么个顺风，下坡啊，愣是没超过42

(原)飞行猪

感恩的心 发表于 2017-3-13 23:17
为啥没有用GPS，是因为开车的时候导航提示速度和车显示速度很少有一致的，这个也是我纳闷的，交警测速到 ...

警用雷达测速与GPS基本一个精度，区别在对于瞬间急加速峰值变化的捕捉上 GPS比不过警用雷达更快速，因GPS数据有个更新时间，而警用雷达刷新是以秒计的。把那些量地图啊什么的赶紧丢了吧,这些根本没精度可言。

业余家用测速精度,依次为
警用雷达测速 ≈ GPS测速 ≈ 仪表霍尔线测速 ＞ 高德地图  ＞ 谷歌地图 ＞ 百度地图


另外那个自行车码表用在电动车上完全没必要,既马烦又不可靠。通过换装数字仪表加上霍尔线 输入准确参数 通过GPS较对后可以达到非常高的精度基本与汽车仪表无异。


还有就是使用GPS较验时一定耍注意把极速维持些时间要等它把数据刷新上来为准。

(原)awai

你的14串，充满电压是58.8V，截止电压为38.5V，你用的充电器可能没充满电！