200节18650并联的理论内有图解和详细说明效率太低了失败了

(原)qbnp520 · 发表于 2017-3-9 14:46:03

并联了你怎么实现单独充电呢
或者就像平衡充一样每个单独充电然后在控制在一起并联

(原)hl8735 · 发表于 2017-3-9 14:50:30

本帖最后由 hl8735 于 2017-3-9 14:56 编辑

qbnp520 发表于 2017-3-9 14:46
并联了你怎么实现单独充电呢
或者就像平衡充一样每个单独充电然后在控制在一起并联

说的通俗一点就是200个电池用200个充电器，然后把200个充电器合成一起，有点类似200核心处理器，但实际上没有那么复杂，200路电源全部由那个芯片管理，芯片不直接参与充电，200个电池充电只需要一个充电的电源可以了，然后由芯片说电池A充电 B充电 C可以不充电了，D继续冲，大概就是这么个原理，恩怎么说呢拆一个明智4路充电器，冲5号电池的那种，差不多就是那样的

(原)YUU · 发表于 2017-3-9 15:03:29

低压并联成本比高压串联成本高，大功率必须往高压走

(原)hl8735 · 发表于 2017-3-9 15:07:53

YUU 发表于 2017-3-9 15:03
低压并联成本比高压串联成本高，大功率必须往高压走

低压并联，电源管理器的成本是会比较高，但是电池成本会很低，而且电池的使用寿命灰常长，充电速度是无可比拟的，总的来说成本下降的很多，

(原)wsy888yxz · 发表于 2017-3-9 15:07:54

其实就是理论而已，真要这么干恐怕不现实的地方太多，其实换句话来说把简单的事搞得更复杂。

(原)hl8735 · 发表于 2017-3-9 15:08:42

本帖最后由 hl8735 于 2017-3-9 15:11 编辑

hl8735 发表于 2017-3-9 15:07
低压并联，电源管理器的成本是会比较高，但是电池成本会很低，而且电池的使用寿命灰常长，充电速度是无可 ...

低压并联，电源管理器的成本是会比较高，但是电池成本会很低，而且电池的使用寿命灰常长，充电速度是无可比拟的，总的来说成本下降的很多，以前老师说过把18650串联起来充电的行为都是耍流氓，特斯拉能保证新电池一致性都好，但是能保证用了2年还能都一致么。

(原)来去自由 · 发表于 2017-3-9 15:09:23

如果是并充串放，充电完毕后，串放如何实现，电池还得灵活排队，一时想不通，～

tyuka · 发表于 2017-3-9 15:12:37

理论的巨人来了

(原)hl8735 · 发表于 2017-3-9 15:12:50

来去自由发表于 2017-3-9 15:09
如果是并充串放，充电完毕后，串放如何实现，电池还得灵活排队，一时想不通，～

严格的来说是并冲并放，单独管理每节电池，所以任何时候换任何一节电池都没影响。

(原)YUU · 发表于 2017-3-9 15:14:05

200路电源芯片管理那里有卖，这方法是可以搞垃圾电池小功率用

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

200节18650并联的理论 内有图解和详细说明 效率太低了 失败了

200节18650并联的理论内有图解和详细说明效率太低了失败了