大厂的控制器，和作坊不一样。。。

(原)syfat

tmxkcnmb 发表于 2017-6-24 22:10
你单纯的看到控制器本身的差异了，你做控制器干嘛用的，卖给顾客呀，在中国普通标配车超过4/5千没有人买 ...

真的认为中国技术水平和国际接轨了？

事实上差不少呢，我就是干变频器的，我了解这个行业国内的水平。

不说比亚迪了，说了怕您不明白这其中的差异。

我就说珠海英博尔，国内最大的低压控制器厂商之一，年营业额4亿多，他做一个峰值20几KW的控制器，要用72个管子，同样的控制器，ZAPI用48个，区别大不大？

(原)tmxkcnmb

syfat 发表于 2017-6-24 22:49
真的认为中国技术水平和国际接轨了？

事实上差不少呢，我就是干变频器的，我了解这个行业国内的水平。 ...

技术差距在某些领域肯定有的，我的意思是有些时候某个地方市场上产品的技术水平并不仅仅取决于厂家的水准，，

(原)epower

任何事情都不是绝对的。

有时候，能用最经济的方案成本达到一样的性能，也是一种技术领先。

譬如，两轮电动自行车控制器，有哪个国家，哪个进口品牌能成功的？恰恰，这个行业还促进了中国低压大电流MOSFET的大踏步发展。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-24 22:49
真的认为中国技术水平和国际接轨了？

事实上差不少呢，我就是干变频器的，我了解这个行业国内的水平。 ...

凌博72103也是72颗管子想电流650安。母线电流最大300安
平均一颗利用25安电流

(原)zhiyiyunmeng@

epower 发表于 2017-6-25 10:00
任何事情都不是绝对的。

有时候，能用最经济的方案成本达到一样的性能，也是一种技术领先。

适应国内市场就是谁比谁便宜。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-24 22:49
真的认为中国技术水平和国际接轨了？

事实上差不少呢，我就是干变频器的，我了解这个行业国内的水平。 ...

特斯拉控制器限流1200安不知道是相电流还是母线电流。如果是母线电流那14并联管子平均一颗80安左右。利用率比较高啊
不知道如何做到的呢

(原)骑蜗牛追乌龟

福麟电子 发表于 2017-3-12 10:00
昨天见到空间有人说，2000和3000元车子送给你，你肯定要3000的。要是叫你出钱，你肯定想出2000.

小时 ...

这广告，毫无违和感

(原)zippo

厂大厂小主要看自有技术力量。有科技，随时可以找代工厂，销量随时突破。