到底我们业余组锂电的短板在哪里

(原)121995830

看来高温对电器产品有很强的杀伤力

(原)jcq

组装的人是最短最短的板

雄霸天下

幸福锂电 发表于 2017-3-13 12:03
在电池我们无法控制的情况下

自组电池短板：   1、 保护板  ----这个确实是，我们商家也遇到

河马老板是行家啊

(原)zlmddc

上面的很多大神说的很好！打个比方，要打一把好刀和哪方面有关系呢，材料，打造方法，磨刀石，磨刀方法，最后是样式，装饰（不知道比方对不对）

(原)jia19520824

在电池组装中，遇到了难题，例如四十八伏，由十四块组成，这十四块电池电压不一致，有的三点九八伏，有的四点一伏，有的四点零，请问老师，用什么办法，才能调成一致。

(原)飞的鹰

jia19520824 发表于 2017-3-14 15:55
在电池组装中，遇到了难题，例如四十八伏，由十四块组成，这十四块电池电压不一致，有的三点九八伏，有的四 ...

1、   每颗单独充满电
2、 并联在一起冲满点            

建议你花个几十块 买一个可调恒流恒压充电模块  和容量 测量模块      自己给电池做个测试吧   
大概看一下电池参数做到心里有底

(原)zsb1618

以一个蓄电池从业人员的来说，同意18楼的童靴说的：单个电池的筛选与电池组的配组！这个重要性甚至比过单个电池本身的优秀。给你一堆好电池，不懂分拣配组，胡乱组合，不出多久你的车就会在路上歇菜。当然，锂电还有一个短板——保护板，这两个最终影响电池组性能的条件，偏偏是大家自己DIY动手所没有条件解决的，一些没有责任心的S家也就随便配，做工外观做的比自己好点而已

(原)is01sjjj

灌胶组过lg60大单体，现在用的非常欢！又蛋疼的准备组18650，发现18650才是坑。

大单体最大优势是工具要求低，组装简单，价格便宜；缺点是形状和大小无法定制。

总的来说，大单体犯错机会更小一些；小单体遇到的麻烦会比较多，包括：

1. 点焊设备，价格贵，自己做细节更多和麻烦

2. 焊接材料选择，选错了又要回头重新搞点焊机。买了铜片？回家重做点焊机吧，不归路啊

3. 锡焊？又是一个大坑，各种焊不紧，焊坏电池。

4. 18650电池价格几乎比大单体贵一倍

5. 焊接片的内阻会比较大，即使纯镍带两节之间也会有几豪欧内阻，过流能力也比较弱。我组lg60可以轻松上60A持续电流稳定运行，两节之间内阻仅仅2豪欧，效率非常高。18650连接内阻肯定不会低，效率上大打折扣，而且过流能力比较弱。

(原)开普勒452b

巧妇难为无米之炊，难在没有好电芯。

(原)qjj2857

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