低速四轮电动汽车铅酸电池改锂电池

(原)蒋小王

能量守恒，如你同样的电量，不同的电池重量不一样了，如铅酸整车举例800斤，锂电整车600斤，如果是一样的路况与速度，那么按理就能在原来的里程上(800/600=1.3)倍左右。

kaivaya8

1205 发表于 2017-3-15 16:12
想控制好成本==、没有办法算么

你要算电芯成本是吗？     确定用什么电芯  算下用多少颗  就知道价格了啊

(原)老牛1977

品茶论玄机 发表于 2017-3-15 15:46
个人建议换钛酸锂的，钛酸锂的比重大，但比同容量铅酸轻，另外关键是低温性能好，冬天用起来踏实，而且安全 ...

钛酸锂是好就是组装不容易

(原)张豫川

1.空间上，12安时的铅酸盒子，我塞进去20安时的铁锂。如果是三元，还可以塞更多。个人建议是能塞多少塞多少。跑半路没电真急人啊。而且安时数高了，放电倍率低，对电池寿命有好处，放电容量也更多一些。
2.里程和负重有关，12安时铅酸18公斤左右，铁锂是6公斤多，三元更轻便。负重少了，跑的就远了。
3.里程和容量有关。换成锂电池同容量的情况下，里程只会大于铅酸电池。

(原)nsm88

1205 发表于 2017-3-15 16:12
想控制好成本==、没有办法算么

不用想，直接按原容量配就行了。

(原)万里石

按原来电压容量配没错

(原)jkljkl

有条件还是配大点

(原)tassadar

30串的钛酸锂保护板哪里有？？？？

(原)laoniandb

换锂电池后，可以用原来的铅酸电池的充电器吗

(原)172219394

有钱越大越好