增程器，想说爱你不容易。

江南一竹

因禁摩，时而远行，买了成品增程车，近5000元，48V20AH铅电，4升油箱，充满电，加满油，沿国道到上海200Km，油略有剩余，市区用电，国道用油，国道遇红灯旱旱改用电，节油，因用油时多余电会充进电瓶。增程车现已是成熟技术，比外挂发电机方便，也好加油。最大问题是故障维修，修电动车的修不了，修摩托车的也不会修。

凤凰数码

什么时候厂家开发出来直流发电机多好。可以直接用在电动车上面

(原)slkdf8

江南一竹 发表于 2017-4-30 05:06
我也是增程车，有牌照加油没压力，没办牌照前只能去小加油站加油。

兄弟请教你一下，你说的有牌照加油没压力指的是电动车搞个油车的牌照和相关证件么？你在北京么？加油站只要看到你有这套手续就给加油？

江南一竹

slkdf8 发表于 2017-5-2 22:54
兄弟请教你一下，你说的有牌照加油没压力指的是电动车搞个油车的牌照和相关证件么？你在北京么？加油站只 ...

是电动车的牌照。我在常州，在上海也加过油。

(原)zhengjian840711

这玩意，个人表示不喜欢，没多大用途

(原)brighttooth27

我今天骑着我的金城增程电动车上班了，南京，只有它可以上电动自行车牌照，其它外地增程车上不了，你懂的，保护本地企业。

我的油箱3.7升，加了3次油，大概百公里2升油，目前99%纯油跑，并且用低档（低档用电少，高档的话电瓶供电多，现在也在磨合期不敢跑快），目的就是只想用油，替代摩托（南京摩托牌照二手交易价格5~6w多）。

增程车结构比踏板摩托简单，故障应该少，电启动负载轻，容易启动，如果控制器不出问题，一般不会坏

(原)brighttooth27

配置：60v20ah，5980元，前后碟刹

(原)真大脚丫

爱走山路 发表于 2017-4-25 12:27
发电麻烦了， 愿跑长徒的人都是老手了，所以锂电池还是自已组一个，我1万元组了60V200A，一天均速50可以300 ...

60V200Ah? 那兄弟你充电是怎么解决的，什么规格的充电器？要花多长时间才能充满跑300公里的电？

(原)阿蛮

增程器确实不成熟，三大毛病，响，电压电流不稳，不好安装拆卸。发电机就不要想了，第一不是做车载设计的，不抗振。第二，不是考虑隐蔽设计的，响声大。第三，通常都比较大。如果有商家肯用心设计倒是很好接受的哪怕贵点，因为电动车稍微远点就怕回不来啊，里程焦虑真的很大，我希望的产品是控制器集成充电电路，钳位电路防止大电流高电压冲击电池组，真正静音20～30db，简单易拆的悬挂方式，因为有电池可以不必整车修理，发电机坏了拆下来修就是。

(原)阿蛮

某些同学说增程器发电机是发直流电的！！！同学你不是小学生吧？初中物理没学？除了化学电池是真直流的，一切电磁感应发电机都是交流电，你一定要说有啊有直流发电机啊，那么这种电机一是功率很小，二是它一定是有换向器的，因为换向器不适合功率大的发电机，因为会有电火花啊。