电动车后平叉选择及受力分析

(原)592034967

不是说减震60度最好吗

(原)zlmddc

楼主改得很好这和车型有没有关系呢？是不是都通用?

(原)lulerxc

没明白为什么下开口平叉电机轴就不能平行地面。
电机两边的轴处于平叉开口的哪个位置，不是靠装的时候“拎多高”决定的，至少得调整两边防转片位置一致吧。
最简单的是推到底或者拉到头，也有防转片和平叉开口末端对其的方法，但只要防转片固定螺丝位置和防转片规格一样，就能保证水平。

JunXi4868

我这个平叉怎么样？

(原)跳入死亡湖

JunXi4868 发表于 2017-4-25 15:39
我这个平叉怎么样？

你这个平叉不错啊，不用改，注意防锈处理一下。

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2011522 发表于 2017-4-25 12:27
已经改装了

如果你自己想这么改的，恭喜，说明你已经进阶了。

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lulerxc 发表于 2017-4-25 15:12
没明白为什么下开口平叉电机轴就不能平行地面。
电机两边的轴处于平叉开口的哪个位置，不是靠装的时候“拎 ...

你理解的没问题，限位片的孔是长条孔，如果电机轴螺母不紧固，单侧的轴不会牢牢限位死，最终还是依靠每侧的大螺母紧固摩擦，把轴定死。但是骑行时间长了，或猛烈下坎，一墩。还会跑偏。
如果不要限位片，直接安装轴，可以一步到位，顶到最上端。

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592034967 发表于 2017-4-25 13:38
不是说减震60度最好吗

没有固定角度的说法，一般减震偏软，最好立起来。如果很硬，你就倾斜角度大点

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zlmddc 发表于 2017-4-25 14:59
楼主改得很好这和车型有没有关系呢？是不是都通用?

标配车基本通用，

(原)lulerxc

跳入死亡湖 发表于 2017-4-25 20:41
你理解的没问题，限位片的孔是长条孔，如果电机轴螺母不紧固，单侧的轴不会牢牢限位死，最终还是依靠每侧 ...

防转不是问题吧，既然防转片是有小螺丝固定的，电机轴顶到“平叉开口”顶部和“防转片的长条孔”顶部似乎没本质区别，都一样不会再因为受力上移。
这么说，对于下开口平叉，电机轴该尽可能往上安装至防转片顶部。