锂电贵乎？便宜乎？产能不足乎？

(原)风轻云淡A

开普勒452b 发表于 2017-5-5 23:08
铅酸是过去式，锂电是未来式，现在处在过度阶段。

铅酸是过去式，锂电是现在式(能量密度几乎触顶，锂资源有限等等)，未来可能太多了。有关新能源的信息几乎每星期都有，太多太乱。但有一原则不会变那就是资源储量一定要大。

iy0012

sdbbsdbb 发表于 2017-5-5 23:33
铁锂电池和三元锂电还是有一定区别，算是前一代的产品吧。不知是否是新品，还是旧电芯继续使用？

我的 ...

SK是保三年呀。

(原)zhangjunlvshi

sdbbsdbb 发表于 2017-5-5 23:33
铁锂电池和三元锂电还是有一定区别，算是前一代的产品吧。不知是否是新品，还是旧电芯继续使用？

我的 ...

其他不说，只谈你说的最后一句话，我认为，用锂电的，关心电池在车上重量的是极少数

我觉得，用锂电关心重量的，主要是想把电池拿出车充电的，那铅酸和锂电差别大了去了，拎着4820的铅酸上7楼，我都费劲，但是4822的三元表太轻松噢

用锂电其他的原因，要么追求急速，要么追求暴力起步，要么追求里程，这些，铅酸都解决不了

为这些，多花一点钱，有很多人是愿意的

iy0012

zhangjunlvshi 发表于 2017-5-5 23:48
其他不说，只谈你说的最后一句话，我认为，用锂电的，关心电池在车上重量的是极少数

我觉得，用锂电关 ...

支持！，顶。

(原)玩土玩木玩电车

已上锂电，电芯是振华22sp，跑过两次长途，实打实的续航在250-300公里，用了一个多月，确定以后的以后都不会用铅酸了，体验完全不是一个层级的，看来真应了那句话，“用过锂电的再也不想用铅酸了”。

(原)sdbbsdbb

玩土玩木玩电车 发表于 2017-5-6 00:06
已上锂电，电芯是振华22sp，跑过两次长途，实打实的续航在250-300公里，用了一个多月，确定以后的以后都不 ...

麻烦问下，这二三百公里是一天还是几天的路程呢？这点距离足够苏州到南京了，我开车都嫌累

(原)玩土玩木玩电车

sdbbsdbb 发表于 2017-5-6 00:25
麻烦问下，这二三百公里是一天还是几天的路程呢？这点距离足够苏州到南京了，我开车都嫌累

不要说什么开车累，这里是电动车论坛，就说电动车的事。

(原)13寸

普通用户只能看着A品电芯干瞪眼。

(原)沪XXX

铅酸。。。30岁小伙子拎起来都吃力 4820的都小60斤了 。。对于 不经常用 天冷基本不用的 放1个月不充电 一亏电 新买的铅酸 都废了。。锂电就没事了 而且铅酸随便用用 几个月 和新电池的差距就很明显了。每年 就算换新 使用成本 基本等于锂电了

新的理念

iy0012 发表于 2017-5-5 23:20
还忘了一件事，人家还免费包邮。

别忘羊毛出在羊身上