为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低？是因为变速箱的缘故吗？大家讨论一下

(原)jcq · 发表于 2017-5-9 20:19:34

楼主，你赢了！至少脸皮赢了，我错了！拜拜

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-5-9 20:27:52

syfat 发表于 2017-5-9 20:13
楼主根本不懂科学。

电机有额定功率，内燃机是没有的。

首先内燃机是有额定功率的，见汽车发动机铭牌！谢谢！第二，不错，特斯拉额定就是90KW，同功率下，应该跑不过额定功率90KW的油车，包括后段加速上和最高车速上。当然特斯拉一个是车型风阻比较低，比如连门把手都是收入车身的，控制系统比较特殊，最高时速可能让电机弱磁过流等，确实有一些先进的东西，毕竟价格在那。但过80公里后的后半段性能表现也就相当于一款低阻1.6T的涡轮增压燃油车，最高车速也是如此。像同价位的，如宝马X5，搭载3.0T或4.0T发动机配合双离合，特斯拉除了起步60公里内有加速优势，其他再无优势！

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-5-9 20:37:02

jcq 发表于 2017-5-9 20:19
楼主，你赢了！至少脸皮赢了，我错了！拜拜

自知技不如人，赶紧走吧

(原)syfat · 发表于 2017-5-9 20:38:26

jcq 发表于 2017-5-9 20:19
楼主，你赢了！至少脸皮赢了，我错了！拜拜

我不想理他了，老子至少还认识几个有特斯拉的，还做过100D，要是100公里时速内飙不过宝马，就出鬼了

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-5-9 20:40:28

syfat 发表于 2017-5-9 20:38
我不想理他了，老子至少还认识几个有特斯拉的，还做过100D，要是100公里时速内飙不过宝马，就出鬼了

没坐过大宝马吧，坐宝马的4.0T级别的涡轮增压车试试，特斯拉在同价位车中也就中等水平！不谢

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-5-9 20:43:59

syfat 发表于 2017-5-9 20:38
我不想理他了，老子至少还认识几个有特斯拉的，还做过100D，要是100公里时速内飙不过宝马，就出鬼了

希望没有打击到你，特斯拉是比20万，30万的车优秀的多，但到了同价位，也就是个小弟弟！

(原)PATO · 发表于 2017-5-9 22:17:04

电机比起燃油发动机,在响应速度和启动瞬间的低转高扭矩上有着天然的优势.电机1个满把瞬间就能达到最大功率和最大电流,尤其适合从0开始的启动过程.燃油发动机则只能靠转速慢慢提升上来功率,要不是变速箱低速档配合放大扭矩减慢速度,直接堵转熄火了.电机的优势还有没有怠速消耗浪费,而燃油发动机怠速空转效率为0.

(原)syfat · 发表于 2017-5-9 22:25:43

本帖最后由 syfat 于 2017-5-9 22:38 编辑

东方骑士2 发表于 2017-5-9 20:43
希望没有打击到你，特斯拉是比20万，30万的车优秀的多，但到了同价位，也就是个小弟弟！

你一定没试过P100D的狂暴模式加速，在100公里以内，只能考虑超跑，宝马的那个是要慢一点的。

我为啥提醒你试P100D加速的时候一定要有安全带，因为那个加速太猛，有安全问题。

宝马最新7系的高性能版号称西装匪徒，其实100加速是干不过特斯拉的，而且价格比特斯拉贵多了，同价位在合法限速内，能跑过特斯拉的汽车，基本没有。

绷直线，确实在0到200，特斯拉可能干不过大马力内燃机，但是100，好像得918spyder才能抗衡，那就可以买一个车队的P100D了

130万，极速250，0-100 2秒7，你还要怎样？

我目前是买不起，以后我会考虑买特斯拉的，实在不行model 3

不是说有钱没钱的事儿，而是说我是电动车的信奉者，我买房，就是考虑了可以安装充电桩才定的，我不是说而是真心要考虑电动车的。

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-5-10 07:46:18

东方骑士2 发表于 2017-5-8 02:00
为什么要人为限制极速？燃油车就不用限制极速？

电池是硬伤

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-5-10 07:56:39

改到200码发表于 2017-5-9 08:12
然而。。然而。。电池不是没有。。而是我们用不起或者不给用。。。。比如我们的月球探测车的核电池。。。 ...

你就改名400

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