为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低？是因为变速箱的缘故吗？大家讨论一下

(原)东方骑士2

XIANGDONG 发表于 2017-5-10 09:32
飞机油耗讲吨，不是升。

高铁以千度电为单位计，谢谢！

(原)XIANGDONG

东方骑士2 发表于 2017-5-10 09:35
高铁耗电最低单位是千度电计量

油车那么牛，让高铁换油机去。

(原)XIANGDONG

你说得都有理，四轮每公里，4～6毛的很多，油两轮每公里2毛左右。意思是油2轮该绝了。为什么不绝？

(原)东方骑士2

XIANGDONG 发表于 2017-5-10 09:37
油车那么牛，让高铁换油机去。

可惜环保是当今第一口号，仁义道德都是环保，只要环保不讲性能！

(原)东方骑士2

XIANGDONG 发表于 2017-5-10 09:40
你说得都有理，四轮每公里，4～6毛的很多，油两轮每公里2毛左右。意思是油2轮该绝了。为什么不绝？

油四轮我一趟开10公里，还得交8块的停车费，油两轮随便停，我能买得起油四轮，可能你的经济能力就只够买油两轮。不知道我解释清楚了吗？

(原)XIANGDONG

东方骑士2 发表于 2017-5-10 09:41
可惜环保是当今第一口号，仁义道德都是环保，只要环保不讲性能！

又拿性能说事。高端玩不起拿低端说事。你拿两轮同功率比吧！125，150排量的摩托车多少瓦，一般这个功率的两轮电车有几个？

(原)东方骑士2

XIANGDONG 发表于 2017-5-10 09:45
又拿性能说事。高端玩不起拿低端说事。你拿两轮同功率比吧！125，150排量的摩托车多少瓦，一般这个功率的 ...

那是你电车电动机和电控做不了那么大的功率密度，我也没办法！别看经常吹嘘电动机功率密度很高，可就是电动二轮上，不超压改装减寿命外，就是很难看到比肩125踏板7KW的电机！呵，事实比说什么都好，还是电机功率密度和电控上不去，怪谁！

(原)XIANGDONG

东方骑士2 发表于 2017-5-10 09:49
那是你电车电动机和电控做不了那么大的功率密度，我也没办法！别看经常吹嘘电动机功率密度很高，可就是电 ...

是电池密度上不去。不是电机。

(原)东方骑士2

XIANGDONG 发表于 2017-5-10 09:55
是电池密度上不去。不是电机。

可是二轮电摩的电机目前也没有成品的大的啊，有的话介绍给大家看看。就咱们坛子来讲，电摩电机3000W额定的就已经算很大的了，估计咱们在看的各位，没有几个有3000W功率的电摩吧，4000以上更是非常少了。所以现阶段二轮车，量产的电机功率密度还是达不到！电控超过4000W的也是极少！

(原)321456

东方骑士2 发表于 2017-5-10 10:01
可是二轮电摩的电机目前也没有成品的大的啊，有的话介绍给大家看看。就咱们坛子来讲，电摩电机3000W额定 ...

你不是有钱吗，去买宝马的电动摩托啊。