为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低？是因为变速箱的缘故吗？大家讨论一下

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-6 23:09
我得到的数据是，特斯拉额定功率在90KW左右。极速就是看功率，不过我透露一点的是，固定减速比的电动汽车 ...

你得到的信息有误的。

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-6 23:11
想跑赢125摩托车只是需要8千瓦功率以上电机才行

此乃正解！！！！之前很多人说什么2KW就完虐7KW的125踏板，这种谎言不攻自破。比如咱们的精工大神

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-6 23:09
我得到的数据是，特斯拉额定功率在90KW左右。极速就是看功率，不过我透露一点的是，固定减速比的电动汽车 ...

达得到的。荣威E50电机功率42千瓦。极速140码时候功率45千瓦左右。
众泰云100极速80码时候功率刚刚10千瓦。都是车能到的最高速度了。

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-6 23:11
想跑赢125摩托车只是需要8千瓦功率以上电机才行

那为什么8KW的电机在一般领域电摩中可以说从来没有呢？而125踏板发动机，国产就能做？这是为什么？难道电机功率密度比不上内燃机，我只能这么相信

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-6 23:15
达得到的。荣威E50电机功率42千瓦。极速140码时候功率45千瓦左右。
众泰云100极速80码时候功率刚刚10千 ...

照你这么说还最高时速下还过载了，吹牛逼～

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-6 23:15
那为什么8KW的电机在一般领域电摩中可以说从来没有呢？而125踏板发动机，国产就能做？这是为什么？难道电 ...

成本问题.还有就是技术成熟度和市场问题
汽油机靠高转速获取交大功率。
航模电机很小巧一个就能获得十几千瓦功率。

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-6 23:15
达得到的。荣威E50电机功率42千瓦。极速140码时候功率45千瓦左右。
众泰云100极速80码时候功率刚刚10千 ...

问你一个问题，两个相同外形的四轮轿车，一个涡轮增压汽油机配五档手动变速箱，一个电动机配单级减速箱，电动款车重为汽油车1.5倍，汽油机和电动机最大铭牌功率一样，但电动机最大扭矩为汽油机2倍，两者分别尝试不同的坡度，试问，谁的最大爬坡度大？

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-6 23:25
问你一个问题，两个相同外形的四轮轿车，一个涡轮增压汽油机配五档手动变速箱，一个电动机配单级减速箱， ...

都能爬差不多的坡，现在4**率属于严重过剩的阶段，和自然开车环境比较。

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-6 23:18
照你这么说还最高时速下还过载了，吹牛逼～

荣威限流180A300V
众泰72V 200A

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-7 09:00
都能爬差不多的坡，现在4**率属于严重过剩的阶段，和自然开车环境比较。

我问你谁的最大爬坡度大？请正面回答