为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低？是因为变速箱的缘故吗？大家讨论一下

(原)东方骑士2

jcq 发表于 2017-5-9 17:37
上面不是解释清楚了吗？因为电机过载能力强，而汽车普遍标注的是最大功率。一个极限功率100kw的汽油机额定 ...

此言差矣！你说传统燃油汽车是因为低速加速性不够，低速扭矩不够才被迫选择的大功率发动机，真是笑哉！燃油车上的5档，7档双离合变速箱是干什么用的？遇到重載牵引，我燃油车可以一档配合离合器升最大扭矩转速上去。不同的车速下设计优秀的变速箱都能与内燃机形成良好的配合，不缺扭矩！你说的结论实在站不住脚！

第二点，就拿现在应用最多的永磁同步电机为例，调速系统也很完善有FOC DTC等矢量控制，那么问你，不计电池，你以为电车在最高时速下，电机的实际输出功率是它的额定功率吗？想好了再回答我！

(原)东方骑士2

jcq 发表于 2017-5-9 17:47
如果比较额定功率，像按照额定功率标注的叉车串励电机，48V3kw，控制器限流275A，极限功率13kw。
请问你按 ...

串励电机低速能产生10倍过载，但前面已经说过，工作区间窄，无高速能力，用途特殊，在大众电车上不具备实用价值，不在讨论范围，谢谢！

(原)jcq

东方骑士2 发表于 2017-5-9 17:54
串励电机低速能产生10倍过载，但前面已经说过，工作区间窄，无高速能力，用途特殊，在大众电车上不具备实 ...

怎么就不能比较？你找一个额定功率3kw的汽油机与这个电机比最高速度行吧？装同样的车上面，看看是不是一样？不一样的是加速能力！

(原)jcq

东方骑士2 发表于 2017-5-9 17:54
串励电机低速能产生10倍过载，但前面已经说过，工作区间窄，无高速能力，用途特殊，在大众电车上不具备实 ...

怎么就不能比较？你找一个额定功率3kw的汽油机与这个电机比最高速度行吧？装同样的车上面，看看是不是一样？不一样的是加速能力！

(原)东方骑士2

jcq 发表于 2017-5-9 18:19
怎么就不能比较？你找一个额定功率3kw的汽油机与这个电机比最高速度行吧？装同样的车上面，看看是不是一 ...

那电车必输无疑！

(原)321456

东方骑士2 发表于 2017-5-9 17:16
说了半天，有一些中肯的话，不过问你两个人问题，第一为什么同功率电车在超过一定速度后，加速性大幅度落 ...

1为什么同功率电车在超过一定速度后，加速性大幅度落后于燃油车。不知道你要表达什么意思。既然你知道是同功率，后加速段，油车的功率上来了。2交流异步电机改变转速，绕组上是磁极对数。电气上是控制器提高输出频率。100kwh的电池跑500多公里。时速100km时，输出功率才20多kw。

(原)东方骑士2

321456 发表于 2017-5-9 18:23
1为什么同功率电车在超过一定速度后，加速性大幅度落后于燃油车。不知道你要表达什么意思。既然你知道是 ...

从你的回答看出你还是白菜！根本不了解电传动的内涵！

(原)jcq

东方骑士2 发表于 2017-5-9 18:20
那电车必输无疑！

你肯定吗？没有见过串励电机吧？你把3kw汽油机换到2吨重的电动观光车上面，看看能不能跑到30以上？

死犟！

(原)东方骑士2

东方骑士2 发表于 2017-5-9 18:27
从你的回答看出你还是白菜！根本不了解电传动的内涵！

点你一下，汽油机和电动机额定都是90KW，车重一样，但最高车速你认为理所应当一样吗？还是电车输！

(原)东方骑士2

jcq 发表于 2017-5-9 18:28
你肯定吗？没有见过串励电机吧？你把3kw汽油机换到2吨重的电动观光车上面，看看能不能跑到30以上？

死 ...

仅仅是电动机和汽油机互换肯定不行，但汽油机不会单独出现，还有他的必备伙伴变速箱，变速箱和汽油机搭配。最高速度上，电车还是输！