中置比轮毂耗电。。事实是这样么？

(原)M莫莫

如果说尤奈特费电,推荐个其它品牌吧.平民货

tyuka

其实光看着数据没法比的

(原)老部长

M莫莫 发表于 2017-5-11 15:47
如果说尤奈特费电,推荐个其它品牌吧.平民货

大泰电机同W数比尤奈特低扭强很多价格比尤奈特便宜很多，俩点击我都有，但是我个人感觉大泰才是我想要的。个人意见

(原)老部长

中置省电，中置的滑行首先胜出轮毂，

(原)改到200码

MS精工 发表于 2017-5-11 09:58
这得看你骑行习惯，如果经常暴力起步，那么尤奈特可能还要比轮毂省电一点；如果是温柔开，那么尤奈特会明 ...

并不需要什么特别暴力起步。。。按照大众市区代步为主的话。。那么市区经常起步的情况。。中置和轮毂差距不大

(原)86731752

老部长 发表于 2017-5-19 19:39
大泰电机同W数比尤奈特低扭强很多价格比尤奈特便宜很多，俩点击我都有，但是我个人感觉大泰才是我想要的 ...

同功率大泰比尤奈特价格高

(原)yangyu213111

其实我使用过后两者差距不是很大  我的中置差不多1AH能跑1.8公里左右【我的是宽胎】 l轮毂1AH是2.5公里
我不想去纠结这点耗电量  所以我情愿在电池容量上下功夫

(原)老部长

86731752 发表于 2017-5-19 21:48
同功率大泰比尤奈特价格高

没有的兄弟大泰便宜因为它的保有量是重载三轮里是第一的，尤奈特2200对应的只是大泰1550，实际还不如1550功率大。单看数据没用的，输出1260的A数几乎就和尤奈特1800不分高低。尤奈特三轮有点稍微勉强适合载人小四轮。

(原)老部长

yangyu213111 发表于 2017-5-19 22:18
其实我使用过后两者差距不是很大  我的中置差不多1AH能跑1.8公里左右【我的是宽胎】 l轮毂1AH是2.5公里
...

同意兄弟说的，就是能好像比高低也只是分毫的取舍。

(原)老部长

86731752 发表于 2017-5-19 21:48
同功率大泰比尤奈特价格高

都差不太多，不过对应功率价钱差就出来了