关于之前讨论过的电动车两组电池并联之后自动放电的后续

(原)gao860212 · 发表于 2017-5-10 11:17:08

qjj2857 发表于 2017-5-10 11:10
不是自放电，是两组电池正在以电压为基准进行自均衡，根据你描述，自放电应该都ok。那么就是两组电池俗称的 ...

那我想求问下这个问题应该怎么解决呢。。。我现在情况是。。两组分别充电。然后装车并联再使用就没问题。也没有自放电情况。但是我两组并联一起。用车身自带充电口充电。就会出现正常时长内充不满电情况。而且就算加时充满了。放电速度也异常快。。

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-5-10 13:16:18

你的电池各自的容量不一致，所以并联充好电，之间会再次充放电。。。。。。

简单解决方法：分开充、并着用。不用时断开连接。

红河310 · 发表于 2017-5-10 13:23:26

现在情况是：如果两组电池拿到车下分别充电。再装车。就没问题。但是如果两组电池并联好了。再链接车前面的车身充电口充电。就不行.

如果上面是真的，问题非常简单，充电口、充电口到电池的连接有接触不良。电池还充不满充电器就停了。

liaowanyong · 发表于 2017-5-10 16:07:22

用车身充电口充满后两组电池电压分别多少测量一下。

(原)njlihao · 发表于 2017-5-10 16:57:40

你看下@zhouhb刚发的一贴，论述的就是黄面包并联充电产生的问题。他最后的描述就与你的情况是一样的。
这个原因就是：二组电池的总内阻不一样，造成并联充电时分配的充电电流各不相同，最终转灯结束后，会导致二组电池互充的现象。
总之，还是二组电池体质不一样造成的。
锂电池组装时，都是先并再串，你现在这样使用，相当于是先串再并。

(原)gao860212 · 发表于 2017-5-10 20:08:31

红河310 发表于 2017-5-10 13:23
现在情况是：如果两组电池拿到车下分别充电。再装车。就没问题。但是如果两组电池并联好了。再链接车前面的 ...

这个结论还是头一次听说啊。。。回头我试试把线全拆了重新连一遍。。

(原)gao860212 · 发表于 2017-5-10 20:09:43

njlihao 发表于 2017-5-10 16:57
你看下@zhouhb刚发的一贴，论述的就是黄面包并联充电产生的问题。他最后的描述就与你的情况是一样的。
这 ...

我这个买的是同一家的同一款锂电池。。。不存在这个问题吧？

(原)njlihao · 发表于 2017-5-11 11:05:52

gao860212 发表于 2017-5-10 20:09
我这个买的是同一家的同一款锂电池。。。不存在这个问题吧？

同款都会不一样的。超威的黄面包都不能保证同型号的都一致。

(原)蒋小王 · 发表于 2017-5-11 11:33:59

LZ的应该是车上哪里线路有问题，拿下来充然后就没事，我想问下你拿下来充满在装车有超过24小时吗？

(原)gao860212 · 发表于 2017-5-11 21:12:32

蒋小王发表于 2017-5-11 11:33
LZ的应该是车上哪里线路有问题，拿下来充然后就没事，我想问下你拿下来充满在装车有超过24小时吗？

是的。。因为我平时出行距离大概都是五公里以内。充满以后再装车。就没事儿。。能跑大概80公里上下。。而且。。。差不多一个多星期。。

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