有焊接大手在么？设计了个车型，

(原)syfat

国内车厂，经常结构都差不多，很多车架就是直接套摩托车的，也就是省了设计的成本。

不过搞搞不怕，错了就改，至于分析别人结构就算了，能分析明白还研究这破车干嘛

雄霸天下

神仙妹妹 发表于 2017-5-20 23:27
的确不是那么简单的，光是人体工程学，空气动力学就够楼主帅哥学一辈子的了。。。

是不简单，不过趁着年轻折腾一下也不是坏事

(原)梦没有

神仙妹妹 发表于 2017-5-20 23:27
的确不是那么简单的，光是人体工程学，空气动力学就够楼主帅哥学一辈子的了。。。

0.0.0.0太复杂了，喜欢就做呗。

(原)20度+200公里

敷衍 发表于 2017-5-20 21:30
你是说平叉太长了么？

平叉上减震器耳孔与电机轴距离不要太远

(原)20度+200公里

XIANGDONG 发表于 2017-5-20 23:12
说得猴子一类中置减震没法骑了一样

我说的是相对的，没有绝对的

coolkuan

会电脑作图，服了!

XLP198575

syfat 发表于 2017-5-20 23:54
国内车厂，经常结构都差不多，很多车架就是直接套摩托车的，也就是省了设计的成本。

不过搞搞不怕，错了 ...

这句话赞成，

(原)敷衍

chanji99 发表于 2017-5-20 22:16
在设计一辆车之前，你需要做一些基本功。仅从你这几个图，我可以给你提一些意见。

1. 这种设计图，各部 ...

我就是想自己做个车玩而已。你说的问题，1，比例尺，我有。只是没标注，有喜欢这车型的朋友可以根据自己需要和电池等配件自己设定尺寸。2，配件我就不研究了。。这车的配件我直接拆台车把全套配件往上装就完事了。市面上的车现在跑60也跟玩一样，足够用了。3，如果像你说的分析一百台车学习完综合起来的论文是不是就可以开厂申请专利造车了？何必还研究自己的小玩意了。换句话说一百台车都有优缺点不也照样生产了。我这就是想弄个与众不同的车外形。没那么麻烦。人家焊个四方的铁架子装上电车的配件也照样开不是。还是很感谢你很认真的指出问题。

(原)敷衍

神仙妹妹 发表于 2017-5-20 23:27
的确不是那么简单的，光是人体工程学，空气动力学就够楼主帅哥学一辈子的了。。。

自己改个车架子还需要研究啥学。。度娘上改装车各种四方铁架子都照样开呢。。至于么。。我又不是开厂子生产。。搞的那么有内涵。

(原)敷衍

自己做个车架而已。不是工厂出厂国家验收的。来的朋友提点实质的建议。。一楼五楼的建议都不错。。我不懂，多提建议。。又人体学又拆车的。要去那么研究的话做出来的车都能申请个品牌批量生产了