我来发起一项活动，拿起你的手机，召唤大家来参加吧。

(原)chanji99

lulerxc 发表于 2017-5-21 09:19
我速比1输出扭矩是100，你这速比9最大输出扭矩还是100(这个AMT产品介绍上可写着呢)。
要么说你那100牛米 ...

1. AMT怎么写我不知道，爱怎么写我无视，据说还写速度70呢，不管谁写的，我该不信一样不信。

2. 标注扭矩可以是使用配套电机的扭矩数据，要知道，个人开发产品，往往不具备测试条件，所以公布数据通常都会走捷径，差不多就拿来用了......有些数据的使用，受个人的判断能力影响。我们没必要质疑AMT的数据，因为数据都是临时凑数的给消费者看的，换成我们也是如此做法，不比人家强。

3. 既然我们车友都算有些知识，算大半个内行，也就不必在意AMT公布的数据。我们不能说全顺公布的数据，那你AMT也要公布多少.......这是不讲理，能和全顺比测试条件么？

4. 同样电机扭矩输出100牛，轮毂电机和中置变速都同样的功率，同样的效率。速比9的变速箱输出轴，此时的实际输出扭矩约为900牛，我这个数学没问题吧，我不是很自信呢...

5.一台800W电机，速比1的时候，抬不起一袋大米，给这台电机加装速比9的变速，就能抬起5袋大米。

6. 还是这台电机，速比几百的时候就能搬运集装箱，速比足够高的时候能抬着地球爬墙。速比就是杠杆。


最后的结论就是，速比9爬坡，秒轮毂全家。免试车免测功，无视你多大功率的轮毂，照秒不误，8000W轮毂电机不要紧，咱们多爬一会，看看谁先冒烟。

(原)lulerxc

chanji99 发表于 2017-5-21 11:41
1. AMT怎么写我不知道，爱怎么写我无视，据说还写速度70呢，不管谁写的，我该不信一样不信。

2. 标注 ...

他的电机最大输出扭矩100牛米？别开玩笑了哥们，2.2优奈特最大50牛米，人AMT明确表示过达不到，这标的就是变速后的输出扭矩好吧。
合着你压根不看介绍甚至、不看帖子、不看任何回复就在这发表长篇大论啊。
900牛米……你也真敢说，二轮车诶，一拧把900牛米加到后轮“车出去了-人还在原地”，跟拍动画片一样。

(原)云中漫步007

就是一个玩吧。
一般地下车库--汽车进出的坡度是20%  
大部分设计不会超过这个。

(原)chanji99

lulerxc 发表于 2017-5-21 12:00
他的电机最大输出扭矩100牛米？别开玩笑了哥们，2.2优奈特最大50牛米，人AMT明确表示过达不到，这标的就 ...

1. 我回复里第一句就是：AMT怎么写我不知道。

2. 我用100牛的例子，是延用你自己的例子。开玩笑，那也是你开玩笑。我是随和的人，数值多少你说了算不好吗？我没争啊。用你的数据都不成...宝宝表示很困惑。

3. 什么叫例子，什么叫举例？是不是100牛，不影响我的结论。100牛换成任何数字，速比9都是9倍的扭矩。

4. 我虚心接受您的意见，换个例子好了，不是100牛，是N牛。这样您认可么？速比9就是9N牛，速比12就是12N牛。可怜我结论不变，照样秒轮毂电机全家。

5. 我再重申一次，AMT标注多少扭矩，都不必认真。AMT没有在严肃的情况下，走这些测试程序，没有物质条件，这是大家都清楚的。既然没有测试，标注数据从何而来？唯一的答案就是：很多数据编出来的。

6. 我们又何必围绕编出来的标注数据，搞技术分析？那仅仅是为了销售需要，临时凑数的数据啊，你跟这种数据叫什么真？

7. 低速扭矩输出究竟是多少？非常简单，只需要问问配套电机厂家750W电机的扭矩，然后乘以速比就OK了。没什么好分析的。但是你要防备一点，电机厂家给你的数据，可能是编的。

5. 编的不要紧，我们有速比9兜底，好歹秒了轮毂全家。速比9秒全家，速比9秒全家，重要的结论说三遍。

(原)lulerxc

chanji99 发表于 2017-5-21 12:31
1. 我回复里第一句就是：AMT怎么写我不知道。

2. 我用100牛的例子，是延用你自己的例子。开玩笑，那也 ...

速比9也好90也好，扭矩100也好N也好，是AMT也好不是AMT也好，起码你先搞清楚是变速前还是变速后吧。
能看出来你是文科生，文科生可以不讲理论，也得讲理不是，咱又不是老娘们在马路上吵架，干嘛呢你这“秒全家秒全家秒全家”。

(原)chanji99

lulerxc 发表于 2017-5-21 12:46
速比9也好90也好，扭矩100也好N也好，是AMT也好不是AMT也好，起码你先搞清楚是变速前还是变速后吧。
能 ...

1. 我说的N牛是指变速前，9N牛是指变速后，我不忍心把这个说一遍，实在不需要说。

2. 秒全家不是吵架，这是一个典故：I3战A8，I5秒全家，I7轰成渣。这是玩硬件一段著名公案。做性能比较，“秒”字很形象，我很喜欢这种表达方式。

3. 文无第一，武无第二。性能比较就应该带点舍我其谁的霸气，才有观众。这个“全家”指的是特定的一类全线产品，不是人。秒轮毂电机全家，我认为大家都能理解，没有歧义。

(原)lulerxc

chanji99 发表于 2017-5-21 13:01
1. 我说的N牛是指变速前，9N牛是指变速后，我不忍心把这个说一遍，实在不需要说。

2. 秒全家不是吵架 ...

那行啊，楼主这明显是说AMT呢，你倒说是变速前多少变速后多少，我看看能不能“秒全家”。
或者你说的不是AMT，那你倒说说哪个电机用“AMT这变速9托底”能“秒全家”。
我都不爱说你，哦，你后面搁个被“秒”的轮毂、中间放上“变速9”，合着前面不放东西，那怎么“秒”？你倒教教我怎么“秒”。

怪头博士

lulerxc 发表于 2017-5-21 09:19
我速比1输出扭矩是100，你这速比9最大输出扭矩还是100(这个AMT产品介绍上可写着呢)。
要么说你那100牛米 ...

差不多一样的功率，轮毂扭矩100.中置减速9倍也才100？是你的电机性能太好，还是他家中置电机性能太差？

(原)lulerxc

怪头博士 发表于 2017-5-21 13:28
差不多一样的功率，轮毂扭矩100.中置减速9倍也才100？是你的电机性能太好，还是他家中置电机性能太差？

轮毂100是测功机测的，AMT这100是他自己标的，轮毂只能算一般般吧，那只能说他这玩意太差了。
是不是变速9标100我不清楚，这你得自己去问他。
可我想既然标的是最大转矩，该不会用二档5.5变出来标吧，那更小啊，你说呢。

怪头博士

lulerxc 发表于 2017-5-21 13:30
轮毂100是测功机测的，AMT这100是他自己标的。
轮毂只能算一般般吧，那只能说他这玩意太差了。

哈哈，轮毂的100应该是接近堵住的最大扭矩吧, 换句话说最大扭矩的时候绝对不会是额定功率。顺便说下，轮毂和中置比扭矩，比爬坡真的没有可比性，这个就別争论了，没意思。