我来发起一项活动，拿起你的手机，召唤大家来参加吧。

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-21 13:40:30

本帖最后由 lulerxc 于 2017-5-21 13:42 编辑

怪头博士发表于 2017-5-21 13:38
哈哈，轮毂的100应该是接近堵住的最大扭矩吧, 换句话说最大扭矩的时候绝对不会是额定功率。顺便说下，轮 ...

他标的也是最大转矩啊，也不是额定转矩，你自己看呗。
你啥意思？要用轮毂的额定转矩和变速后的中置最大转矩比？那你来比，我是不会。

怪头博士 · 发表于 2017-5-21 14:01:01

lulerxc 发表于 2017-5-21 13:40
他标的也是最大转矩啊，也不是额定转矩，你自己看呗。
你啥意思？要用轮毂的额定转矩和变速后的中置最大 ...

和你没法沟通了，自己百度转速与扭矩的关系吧

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-21 14:30:40

怪头博士发表于 2017-5-21 14:01
和你没法沟通了，自己百度转速与扭矩的关系吧

我懒得百度…你直接告诉我这中置套件额定多少转矩、最大多少转矩不是完了嘛。

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-21 14:41:00

本帖最后由 lulerxc 于 2017-5-21 15:05 编辑

怪头博士发表于 2017-5-21 14:01
和你没法沟通了，自己百度转速与扭矩的关系吧

我可没有轮毂比中置输出扭矩厉害的意思啊，轮毂最差的就是输出转矩爬坡了。
可光从AMT公布的参数看，这最大转矩确实很寒碜啊，想找个靠谱的中置套件还挺不容易。
头一次看这标称的最大输出转矩我心就哇凉哇凉的，要只有这么点我不如用大饼呢。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-5-21 15:02:51

这个可以，我就知道凭直观的判断靠不住，有视差。

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-21 15:09:46

我用过的App是水平气泡，不过用过几次就卸了，没遇见过骑不上去的路…还有什么好测的。

(原)yk137 · 发表于 2017-5-21 15:11:31

雄霸天下发表于 2017-5-21 00:48
软件测出来也不准吧，人行天桥我的车能上去，改天我测试下看有多少度

人行天桥小于15度

(原)蓝天白云007 · 发表于 2017-5-21 15:37:56

云中漫步007 发表于 2017-5-21 12:22
就是一个玩吧。
一般地下车库--汽车进出的坡度是20%
大部分设计不会超过这个。

坡度20%，角度也就10度左右，大多中老年人骑的老款公主都上不去，好多都还是48V500W的

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-5-21 15:42:36

我说一句，哪怕轮毂机能上大陡坡，电流大还不敢长时间上坡，浙中西部可好多长陡坡，山脚到山顶骑个30分钟很正常，轮毂需要多大电机功率，电流、主线、电池都是大考验.不怕烧的举手去那边试试.变速好处就体现了，低速上坡速比大电流还是稳定在可控值，再加上高速比时看着轮子转的慢可电机转速不慢加上风叶风冷绝对长时间上坡丘陵地带的好选择.

(原)蓝天白云007 · 发表于 2017-5-21 15:43:35

开普勒452b 发表于 2017-5-21 15:02
这个可以，我就知道凭直观的判断靠不住，有视差。

可以从侧面看，大坡基本没有角度超过10度的，小坡我见过最陡的大概有30度了，只有不到两米长，是商场台阶中间的小坡，基本没人能骑上去，都是推上去，往下推都不好推，挺吓人的

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