第二弹！电动车VS燃油车，用事实说话！操控性！舒适性！对比

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-5 03:17
不用喷，你和我的意见完全一致，主要是有人不服咱们的看法！

我这里也是限摩，不禁摩，电动车基本算是禁止的政策了。
我骑行电动车7个月才骑行2300公里。一组7220锂电池组无容量衰减。2000瓦电机

(原)321456

东方骑士2 发表于 2017-6-5 07:42
司机我观察过，都是40多岁的老师傅，技术肯定没问题。我认为主要原因在于车，从声音上就可以看出来。电动 ...

电气和机械不一样，机械装上了很难改变。电气很容易改变，你说的问题，厂家在家把驱动设置优化，拿电脑到公交车上和控制器通信，参数上传。这个过程都不影响车辆使用。

lz1201048

我的电摩买来到现在骑4年了没修过（换了一次外胎，一次前刹车皮），说故障率高于油车有何根据？

(原)石桥张

所有内置电池的电动车，60%问题在电池上.电摩和油摩比差就差在这里。
两轮的电动车，首先定位是代步，速度从经济性上看，20—50比较适宜，在城市工况，红绿灯多，道路情况复杂，30-40足够了；非要七八十公里的飞，还是四轮的好。
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=323647

(原)20度+200公里

我认为主要与政策和购买力有关系，现在中国很多地方都禁魔限摩，为什么禁魔限摩？飙车、超速，逆行，闯红灯，摩托车在城市里一般速度50-60完全够用了，好多人就是不满足，非得60以上这样的速度开，电动车也一样，太快了，刹车根本刹不住的，我们设想一下，如果我们不违章，不闯红灯，不逆行，国家会禁摩限摩吗？尽管论坛里大功率电动车比例很高，但是现实中绝大多数人的电动车仍然是1000瓦以内甚至是500瓦以内的，这些与国家政策息息相关的，车造的太好，成本必然增加，价格高了，市场太小，老百姓不买单，另外就是即便有人买，对不起：上不了牌……

lz1201048

我老家锦山不禁摩，满大街电动车，事实说明一切，低价免维护不用上牌

(原)wangfei111

你要是说电动车摩托跟燃油摩托比应该燃油摩托有优势，要是说电动公交比至少我在西安坐的那么多电动大巴还是很平稳的，没你说的啸叫声，只有加速时的电机声，并不大，比发动机的声音小的多。起步没有冲的感觉，要是你就坐了一辆开卡丁车的司机的车了，开车平稳跟司机关系太大了，有时候做油车给你能颠的起飞了，个案不能拿来做统计类比的，你可以去坐多几个线路再看看，你们一线城市肯定比我二线大西安强多了，西安现在电动线路已经多的很了！

(原)hgmn

四轮舒适度问题，是驾驶习惯问题。开自动挡一样冲，掌握好油门刹车即可。二轮要问外卖小哥。锂电问题是理念问题不赘述。

(原)PATO

电动汽车用于城市内交通有优势,没有尾气排放,堵车怠速消耗.噪音不会明显大于燃油车,是两种类型的噪音.摩托车与2轮电动车的噪音和震动完全不在同一等级上,除了续航外没有什么优势了.

(原)hgmn

hgmn 发表于 2017-6-5 10:09
四轮舒适度问题，是驾驶习惯问题。开自动挡一样冲，掌握好油门刹车即可。二轮要问外卖小哥。锂电问题是理念 ...

补充下，开过宝马MINI电动车，需要开车窗，听到风声才适应。